从没有一个人出来旅行过，要么和同学朋友一起，要么就是有旅行团。对那些没有看过的风景，不曾遇到过的人，尚未到达的远方，始终怀着一种憧憬，也怀着一种艳羡，却也有一丝丝的对未知的恐惧。
1.不合格的旅行者
对于旅行来说，我应该不算一个好伴侣。
路痴很严重，爱丢三落四，还会不合时宜的带很多自己觉得需要的东西，然后包包就会超级重（特别是书，而且基本不看）。
我懒得规划行程，基本上我的旅行要么跟团，不用动脑子，要么跟着大家伙混，同样不用思考，自己就负责逛吃就好了。其实这样也挺好的，节约时间，开心就好。
这次到杭州，我一样没有规划任何行程，在高铁上还在问朋友，杭州值得玩的地方，怎么去。询问之后，觉得西湖大概是最热门，也挺值得一去的地方，下了列车就决定先去逛逛。
2.积累经验 多动脑子
游西湖因为怕麻烦，我干了件无脑的事情，跟了杭州当地的一日游西湖团。
有时候我容易被人说服，被人哄骗，大概也是因为懒的思考，顺着别人的套路走，多顺溜啊，干嘛要思考。她说能来得及赶去安吉的车，她说导游能提前安排送我去，她说马上就出发，她说什么都方便都好，我也傻乎乎就跟着信了。
10点多，西湖一日游缴费，然后去到大巴车，等待多人成团，就到了十一点半，无可奈何花落去，时间半点不由人。中途交通系统堵到几近瘫痪，大巴左右调度换乘，又耽误了挺长的时间。
和我一起的有一对老夫妻，宁波的，不带孙子就趁着春节出来游玩。一起坐在前排，和司机聊天。其实旅游导游服务这个环节涉及的流程还挺多的，有接客招揽的，有点类似皮包公司，拿取提成，具体调度业务之类并不负责；有交通系统的，负责听安排，这个就有景区和接送路程的不同业务了；还有就是导游环节，负责引导你去各个景点，当然还有商场。
当时在火车站购买一日游的服务，如果是不同的渠道，那么价格有可能会稍有不同，可能导游给到你的价格会稍低一些。同样这个行业也存在定价不明的情况，如果你不还价，就按高了卖，如果你讨价还价一点，就给你稍微低一些，这些都是缴费就完事的。
当然，一开始我并不应该听信皮包公司接客的那些人胡咧咧，她们根本就不清楚游览的流程，能不能送你到哪个地点，能不能提前，她们所要做的只是你交钱，先上了贼船就是。中间负责带我们乘地铁的大姐，也是连自己的业务都不清楚，只负责带，其余一问三不知，也不是什么旅行的专业人士，连地铁线路都迷迷糊糊的，估计刚找这个工作不久。
3.交通是个难题
杭州的交通拥堵，我算是见识到了，就和正月十五去夫子庙看灯的场面有的一拼。因为交通拥堵，杭州也是出台了不少限制政策，单双号限行，大巴不准入景区等，也因此，我们走了很长一段的距离。司机有句话说对了，去旅游就当健身好了，总之是体力活。
虽然有这些条款，西湖景区依旧寸步难行，到处人潮涌动，瞬间我就没有了再逛下去的欲望。而且这种旅游团，走马观花，无聊的很，就像赶场子应付一样。
坐完游船绕着西湖转了一圈，看了断桥，三潭映月，花港观鱼这些之后，我就自动脱团。
之前导游说逛吃的地方在河坊街一带，白天晚上都有，我就想坐着公交去。在用app导航的过程中，我真不知道该鄙视软件，还是该鄙视自己路痴，坐着31路车绕了一圈景区，在不同站点导航给出的结果路线不一样，基本上在以龟速原地打转。
车上人很挤，而且大部分是游客，都不熟悉地形，问了一拨人在哪里下，都没问出来。有时候不要太相信导航，问司机是最实在的，而且一上车就要问，否则被挤到后面，你就真的没机会了，吼两嗓子司机都不会听见。
堵车堵了很久，一点点路程，走了大概有一个小时，实在撑不住了，就想算了，直接去车站吧，要不都赶不上去安吉的车。其实31路是底站到车站的，然而我实在是怕了它这个速度，下车转了，又回到起始点，西湖边上，去坐地铁。不过地铁虽然有很多弯弯绕，也很挤，好在准时，还算快。
挺庆幸赶上四点多的安吉大巴，天色逐渐要黑下来了，那么偏远的地方，如果再晚一些，我还是挺担心的。
我没有做到底站，中途下车了，一直很焦虑地看着导航，生怕坐不上车。
所以出门在外，交通是很重要的，不规划好，不了解实际情况，很大一部分时间都要耗费在交通上。这大概也是很多人选择旅游团的原因吧。
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