海航的故事

纽约时报——【海航集团向职工推销投资产品】 香港——就在发工资前，员工收到高管的一封电子邮件，里面说：把钱给我们，我们不会亏待你。 这是海航集团的众多推销项目之一。

作为中国的一家企业集团，海航在一场全球收购热潮，包括收购希尔顿酒店(Hilton Hotels)和德意志银行(Deutsche Bank)等跨国公司的股份期间累积了大约900亿美元（约合5700亿元人民币）的债务。

该公司在电子邮件中推销一款“员工宝”产品，称员工投入超过1500美元，便可获得8.5%的收益。另一款类似的产品回报率为9%。还有一款产品提到的回报率高达40%，但员工须投入1.5万美元。

这些项目都不属于员工持股计划，《纽约时报》查阅了其中十几个。它们似乎是高利贷，海航是贷款方，员工是放款方。

海航向员工示好之际，很多中国大交易商处境艰难。一批中国大公司因为在海外大手笔收购酒店、电影院和电影制作公司而被政府惩罚，海航便是其中之一。这些激进的买家欠债之大以至北京认为威胁到了整体经济。

海航正面临财务压力。近几个月，这家企业集团在全球债券市场的借款成本大幅攀升，这表明一些投资者越来越担心该公司偿还债务的能力。海航系的七家上市公司已经停牌，这表明会影响关键业务的重大公告有可能正在酝酿中。此外，海航也开始出售资产。 最近接受路透社的采访时，海航董事局主席陈峰承认财务上存在困难，并发誓要克服困难。

不清楚海航已通过员工筹集到了多少资金。海航的代理律师托马斯·A·克莱尔(Thomas A. Clare)在一封电子邮件中表示，海航向员工提供此类投资，以此激励他们，让他们分享公司的成功的做法由来已久。 “海航从未把提供这些产品和机会当作融资途径，因为海航员工通过这些机会投入的资金，在筹集到的资金中所占的比例非常小，”他说。 允许员工购买股票或为员工投资提供其他方式的公司全世界都有。但海航的项目提供的并不是该公司的直接股权。

时报查阅的项目都有类似的特点，即通过为某些业务提供资金获得高额回报。