拉萨之行 2014年10月

第一天 成都～若尔盖 465公里

拉萨之行 2014年10月 拉萨之行 2014年10月

高速路一直通到茂县，平淡无奇，太子岭堵了两小时，也没能消磨我们激情，旅程的开始总是这么兴奋快乐的。

松潘是老爸当年当知青的地方，小县城一条拥挤的街道还是这么感觉局促

过了松潘，穿越几个隧道，景观豁然开朗，大片大片的草原呈现在眼前，五颜六色的经帆迎风飘扬，白色的帐篷星星点点，牛羊散落在草场，一切都让我兴奋不已

拉萨之行 2014年10月

晚上住进了若尔盖的营地，帐篷的新鲜感没能抵过3800海拔的高反，当晚就知道了什么叫头痛欲裂，恰逢一夜风雨，我一直担心帐篷会被风雨连根拔起，或者牧羊犬冲进来叼走我的包，一夜辗转，难以入眠。半夜听着帘外雨声，想着接下来更艰巨的行程，我追悔莫及，最后哽咽着对他说，我想回成都…

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第二天 若尔盖～西宁 510公里

213国道真的很美，我没走过318不知道是否有可比性。所谓很美仅限于四川境内。

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出川前依然是绵延起伏的草场和黑珍珠白珍珠般的牛羊，看着让人神清气爽。

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出了川，就迎来了甘肃的第一站，最近高反严重，我真的记不住一站的名字了，山势变的陡峭，山石变得坚硬，草木变得稀少，给人一种凛冽的感觉。然后又穿过几个小镇，路上满是带着白帽子的男人，包着各色头巾的女人。我一看到他们，第一印象是兰州拉面。不敢对人拍照，就拍了一个名为黄河第一湾得地方。

期间被导航带错一次，从若尔盖开始路上加油站得公厕脏我都拉不出来，后来我都选择在路边解决。

关于小便的问题，不知道其他人是否有这样的困扰，也许是气压问题，我的频率变高了，幸而我们是在广阔的高原上奔驰，可以随时停下来解决，让我得以滋润这干涸的土地。

风很大，空气也很冷，视野开阔，一望无际，路边方便被来往车偷窥的压力，你们自己去脑补吧。

第三天 西宁～格尔木 800公里？

身边的男人已经鼾声四起了，我还在努力回忆着行程，真怕记不住了。

西宁出来走了一小段高速，就进入了109国道。这条路是我见过的最荒凉的路，同时也是风景变化不同的路(仅限于前500公里)

国道落在荒漠里，起初的荒漠是绿色植物的骤减，只剩下光秃的山石，但视野辽阔，我们一路也兴奋不已，终于行进在青藏高原上了。哇，看到雪山了，哇又有大片的戈壁了，哇，这些小丘陵已经被风化成沙了，欧，这片沙地完全就是沙漠…

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在这条笔直的，无尽的，方圆百里渺无人烟的国道上感受了荒凉之景四个小时后，我们开始审美疲劳。

这寂寞的路什么时候是个头啊，打开导航看看，最绝望地莫过于听到导航的语音播报：请沿当前道路行驶300公里…于是百无聊奈之时，我们查阅了国庆大假结束时拉萨返回成都机票价格，咨询了将汽车从拉萨托运回成都的价格，权衡之下，他说，要不回来我们就坐飞机，汽车托运回来吧！

有这个念头的时候，我们的行程才开始3天，离拉萨还有两天的路程还有打算装逼自驾去拉萨的朋友，请自动无视上一段

第四日 格尔木～安多 691公里

这段路程算是整个自驾行程中最辛苦的一段的，但是也是风景非常独特的一段。

从格尔木市出来后，沿着109国道蜿蜒进入了磅礴大气的昆仑山脉，并伴着波光粼粼的昆仑河

道路的左边就是壮丽的雪山，秀丽的玉珠峰，右边有不少部队的营地，还有昆仑山矿泉水的取水厂址。

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出了昆仑山脉，进入了可可西里国家级自然保护区，一望无际的草原上生活着无数藏羚羊，牦牛等保护动物，这片著名的保护区因陆川的记录片平添了几分悲壮

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出了可可西里，一路经过沱沱河等著名景点，高原湖泊清澈的湖水像草原上一面面蓝宝石的镜子，天空那么蓝没有一丝云彩，草原那么大一望无垠，海子那么美散落草原，已经让人美醉了。

接下来开始翻越唐古拉山口，这个著名的5230米海拔的山口几乎成了每一个骑行，徒步或自驾出行的人必拍照的地方。山口风大得人感觉都要飞出去了，尽管阳光灿烂，温度却很低。下车步行到路碑可能也就五十米距离，我们却很缓慢地走过去，因为稍微快一点，呼吸就跟不上了！不过，我终于走到了迄今为止我人生最高冷的地方！

过了唐古拉山到安多县有接近两百公里，由于天色渐暗，我们的行进速度慢了很多，到达安多酒店已经是晚上八点半，饥饿，接近0度的寒冷，4800米的海拔，十几个小时的奔波，让我们几近身体极限。

半夜缺氧心脏几乎骤停，窒息的感觉让我突然惊醒，赶紧抱着氧气瓶深吸几口，住着460一晚但实际条件只值180的房间，我们熬过最漫长的一夜。

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有人说我这样进藏纯粹受罪，不可否认，我们确实奔波辛苦，我也说不上为什么要这样来西藏，只是我觉得如果乘飞机去西藏，落地就直奔5星酒店，出门打车就往娱乐场所跑，这类人不如留在本地，去西藏也就罢了。

也许一句俗套的话能概括，我们在乎的不是目的地而是有颗在路上的心和一段属于自己的风景吧！

第五日 安多～拉萨 461公里

到了第五天，疲倦感反而消失了，可能知道最艰难的行程已过，已没有什么困难能吓倒我们了，内心反而轻松起来。

这一段路程461公里算短的，但因为西藏自治区的严格管控，每一段路程必须开够多少时间，所以依然要跑8个小时。不过路况都很好，遇到的车辆也多了，不时看到车辆停在路边，人们跟路边的美景合影留念。

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离拉萨越近，警察的安检力度越来越强，每到一个关口，都要出示身份证，驾照，行驶证，还要打开后备箱检查。作为内地的身份证是很有优势的，警察一看是四川良民就很快放行，遇到新疆的车辆，就呵呵了，不仅每个人进行身份检查，还要挨个进行谈话

还是担心两股势力合二为一

青藏线109国道美景会成为我永远的记忆，一段难忘的回忆。还要感谢我们可爱的座骑～标致307。

3000公里的行程，一路为我们遮风避雨，任劳任怨，没有出现一点问题。作为轿车，一样滴穿越泥泞地，渡过搓衣板路，爬山涉水，高原缺氧状态下，发动机咆哮着，转速达到四五千转，依然安全把我们送达目的地。

谢谢307，谢谢每一位关心帮助过我们的人，这趟旅程让我们收获了太多美景和感动，期间也想过放弃，但最终坚持了下来。

无论是心灵的净化还是意志力的锻炼，我想说，我们终于做到了。

pS: 好多人在问，我家是轿车能不能到西藏哦，我能不能适应高反哦，用我朋友的一句话总结，没有怂车，只有怂人

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