话说如果是现在，我应该就不会这么敢了。
那时候，可能真的心无杂念，哪里会有那么多坏人就让我遇上了。
2011年春节假期，从山东临沂老家回北京，买不到火车票，只能坐客车。时间屏上显示的都是下午七点发车第二天五六点到京吧，时间正正好。闭上眼眯着，睡醒了就能到了。五六点，天就蒙蒙亮了。一切都刚刚好。
上车的时候发现，豪华客卧什么的都是宣传，图片信息仅供参考，一切以实际为准；真实的车型是依维柯，还是那种破破烂烂的。即使是县城的客车站，看着那么正规的程序，最终也是承包给了私人。手里拿着的那张客车票，只是可以保证这一天晚上能全都装走。
车票仅供参考，没有什么实际价值。抢上哪辆车就上哪辆车，抢上哪个座位就算哪个座位。完全没有秩序意识。
时间仅供参考，就听着很多人在说，凌晨两三点就到北京了，快的话12点就到了。
我滴天呢。那时候刚开始工作，才赚3000块钱呢（工资问题可以单开一文吐糟）。真的舍不得打车。想着五六点，坐公交或地铁就可以了。钱包也就有五六十块钱吧。再加上，大晚上我去哪里找银行取钱呢。万一真的凌晨两三点到了站，我该怎么办？
春运高峰期，人真的很多，车上特别挤。有人比较聪明带着小椅子或小马扎，就可以坐一路；要是毫无准备的就得站一路，或者坐在座位旁边的地上。幸好幸好，我抢到了一个位置，在车尾巴上。当时就觉得，剩下的时间我就闭上眼睛睡一路，睁开眼睛就到站了。
然而，但是，却，完全不是这样。
一路上，走一段停一段。停一下，就上来一个人、两个人、三个人，甚至是一堆人，还都带着行李。
小小的车厢就挤满了人。客车严重超载，超载两倍不止。不超载他们跑一趟不赚钱。
看到这辆车走走停停，一方面暗自庆幸，这样的方式，怎么着也得到五六点了。另一方面觉得不安全，超载太多了，万一被查到直接把我们放半路了怎么办？
只要没有招手上车的，司机师傅开得贼快。大概十二点的时候，就到了河北沧州了。我的心更慌了。一边担心着车速和超载，一边担心着我的钱包。
过了一会儿，就听着他们有人喊：“到北京了，中途有下车的提前说了。”那时候是一点多。我的妄想破灭了。
车时不时地停下，车上的人不断地减少，车厢里变得不那么憋闷了，只不过还是一样的安静。
真的在凌晨两点多，到了丽泽桥客车站。车也不进站，直接停路边了。车上的人骨碌骨碌就全下了车。
凌晨两点，一片死寂，看向哪里都是黑黢黢的。即使路灯散发着黄莹莹的光，更是显得周边伸手不见五指了。
坐车的人基本上都走得差不多了，只有我拉着个行李箱在那里无所适从。
是在附近找个地方坐到天亮，还是现在打车走？
我拉着行李箱看到旁边有个麦当劳，但是上面写着营业到十二点，里面也是黑黑的，看不出有人上班的样子。
我的心里哀嚎阵阵，真想暴揍自己一顿。搞得自己很进退两难，那应该是我人生中最无助的一次。
2011年，是我毕业后来北京的第二年，很艰难。那一夜完全把我给整懵了。
我非常不愿意给别人添麻烦。即使有朋友可以求助，但是凌晨两点这个时间，还是算了吧。
真的意识到男人很重要了。要是有个男人也是可以的。哎，完全在让生活暴虐我。
丽泽桥离我住的地方应该是蛮远的。当时我住在姚家园，也没什么地理概念。但是我知道凌晨打车挺贵的，比平时的价格要高。万一遇上黑出租，那就不止贵一倍的问题。我钱包里只有五六十块钱。按照平时，应该是没问题的。
我就在那里一直纠结打不打车的问题，从来没想过那么晚打车安全不安全。
当时只是想着赶快离开那个地方。那里已经没人了，周边不再嘈杂了，就剩下我一个人在那里。待在那里才是不安全的。
我一冲动一跺脚，就站在路边开始招手。那时候可没什么打车软件。心想要是打到车就走。那么晚，该走的走了，应该也没车了吧。
然而，等了十几分钟，真的被我打到了。不知道是司机师傅倒霉，还是我比较幸运。反正我顺利地坐上了车。
上了车，我就开始问师傅，大概需要多长时间到地方？要多少钱？师傅给我说这么晚，也不堵车，开得快一些，三四十分钟就到了。车费的话，得100多，以打表为准。
一路上，我就盯着打表器，看着上面红红的数字一步步飙升。到了60后，我就问还有多长时间。师傅说也就十几分钟了。那还好，也就100多吧。看来我没遇上黑出租，没张口就要两三百。
我一直不好意思张口，难道跟师傅说，我没钱我要坐霸王车。或者我卖卖惨，告诉师傅，不是我不给，就只有这些钱。
快到目的地的时候，我决定冒个险，让师傅带我去附近的一个ATM机那里。在大悦城国美第一城那里有个银行的网点。
师傅真的带我去了，还在路边等着我取完钱过来。然后师傅把我带到目的地，我把车费全数给了他。
取钱的时候，我那种不安全的念头只是瞬间闪过：“万一师傅抢我的钱怎么办？”“他抢我的钱，我给不给他？”“我会把银行卡和密码送给他。”
当时，我只是关心我的钱安全不安全。从没想过，我的性命安全不安全。
我真的没有钱，100块钱真是巨额消费了。刚开始工作，工资到手3000块钱。年底发了3600块钱的绩效，全部给了家里。等到我坐车返京的时候，钱包里只有那可怜巴巴的五六十块钱。这个事情我从来没有给家人说过。家人只是觉得一个人生活在北京很难，不知道具体难在哪里。
那天，我在黑暗的路边推着行李箱打车的时候，真心觉得生活虐爆了。回到住的地方，我对自己来北京工作的想法第一次产生了动摇。以后类似的事情还会经历无数遭，要不要坚持？
我同学就在这一年给我递来了橄榄枝，说在聊城县城一个中学当老师，虽然工资低，但是稳定，离家近，还有同学。
经多方考虑，我依然放弃了。
毕业那年也有个进学校当老师的机会，工资不算低，还时不时地发一些奖金，虽然暂时没有编制，两三年之内就会解决。我朋友劝我多次让我留下来，不然以后会后悔。我坚定地告诉她：我不会后悔。到现在这个镜头还印在我的脑子里。
我没有走，留下来了。
果不其然，2012年春节回京的时候，同样的打车经历又再次重演了一遍。我是个记吃不记打的生活白痴。第二次经历，同样也没告诉家人。
是打车软件的普及和便利，给了坏人行凶的平台和机会？还是坏人本坏，利用这些平台，精准地定位目标，增加了更多的伤亡事件？
是人心不古，变得越来越没有底线，越来越没有道德了吗？
关于打车的社会新闻此起彼伏，很多女孩年纪轻轻就被坏人杀害。最近，货拉拉司机多次偏航导致女孩跳车身亡的新闻，更是引起了网民的无限关注。
原来我自己作的这些奇葩事都给抛到脑后了，快忘干净了呢。一次次的社会新闻的微博热搜，一遍遍地加深着那两年回京打车的印象。如果是现在的我，在同样的时间节点，我还敢不敢打车？我想我是不敢的。
现在，我不相信人心是变得越来越好了，而是变得越来越会根据生活经验和社会阅历去衡量利弊了。
谁也不知道女孩跳车的当下是在做哪些思考？但是她选择了一条对自己比较好交待的一条路。她不是想着跳车去死，而是想着跳车能生。
假如生活重来一次，女孩绝对不想成为热搜当事人，也绝对不会想着那么铺天盖地做广告的平台叫过来的司机会让自己面临危险，乃至丧失生命。
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