今年初，发生了很大的家庭变故，虽不是生离死别，但也是分崩离析的变化。再两个月后，家庭变故间接导致了辞职，辞掉了从事20年的工作，独自承担起了养育年仅14个月大孩子的责任。
长话短说，独自带孩子又三个多月之后，感觉开销方面吃紧，得有个既能带孩子又能养家糊口的事做，于是就开始了跑滴滴车的营生。车上早就安置了儿童安全座椅，还有他的卫生用品、衣物、玩具等。
在经历了从生疏到熟悉，从亏损到保本，旅游旺季的7、8、9三个月才有了每月千余元的利润。到了9月下旬，就又陷入了亏损状态。因为车本身是2.0排量的SUV，油耗成本高；再加上在人口稀少的小城市，大多是起步价6元的小订单，常常是空驶接人一、二公里，送人两、三公里，到手4.3元，赔本买卖。九月底的时候，常常因为乘客恶意取消订单又被滴滴平台判罚有责，怒而斥责滴滴公司方面，结果……就被封禁了！
接着就到了十一假期，数年来一直想要自驾远游，这回是有了足够的时间。此时孩子已经21个月大，身体健康，我对孩子一直是关怀备至，悉心照料，时时刻刻陪伴着，出远门当然也要带在身边才踏实。独自带着幼儿自驾远游，对于欧美人应该不算什么事，可对于大陆华人可能如同幻想，要克服许许多多未知的困难，但我是个已经被美式价值观浸染“漂白”的人，属于既敢于挑战人类之强权与野蛮，又敢于挑战自然界困苦与未知的人……
带足了食品、衣物、生活用品之后，十月一日中午带着孩子就出发了。大概的计划是向西南方向的川、贵、云方向走。为什么我没有约个旅行的同伴呢？因为我身边的熟人要么忙于生计，要么忙于家务孩子，根本就找不到同路人。
因为带着孩子的缘故，再加上高速假期小车免过路费，大多走的是高速路，安全、快捷。常常要进服务区照顾孩子的吃喝拉撒，有时候为了赶路——趁着孩子睡着时多开一段路。由于有时不能与孩子保持睡眠同步，孩子睡时我要开车赶路，孩子醒时玩闹而我又人困马乏疲惫不堪，所以问题来了——有那么几次，差点冲到护栏上，幸亏车上有灵敏度颇高的车道偏离预警与碰撞预警，否则，高速路上，后果不堪设想……
带着年幼的孩子，一路经甘肃、重庆、四川、贵州、云南、最后到了广西北海，途中领略了各地的风土人情，也见了几个写作方面的笔友。更重要的是，孩子一路上居然格外乖巧，很少哭闹，对外面的世界充满了新鲜与好奇……
后来在宜居的北海居留了一个月的时间，享受了一下这边新鲜湿润的空气、阳光明媚的海滩、相对整洁宽敞的市区街道，当然也见识了这边游走在灰色地带的传销人渣们（南派传销以欺骗洗脑为主，很少暴力胁迫，所以不用担心，既然官府纵容，咱也就嗤而远之就可。）
后来，把孩子送回家，暂时由孩子妈照看。为了谋生，又开着车去华东沿海发达城市，结果发现，除了血汗工厂，就是坑蒙拐骗，基本上没有“外来务工人员”体面生存的机会。而这一路上，为了节约开支，避免高速费，大多走的是国道、省道、县道甚至乡道。一个星期，走走停停，开了5千多公里，其中经历了险峻的积雪山路陡坡（车子险些失控）；夹在大货车中行驶的险象环生；最惊险的一次是过路口直行时，差点被突然违规转弯的大货车压扁……真可谓是九死一生。那些货车，也是跟我一样，为了节省高速费，而穿梭在路况复杂的低等级公路上。我曾遇到在一处拥堵的山路上，因为桥面塌陷，单线轮流微速过桥，排队的大货有数百辆，我可以掉头绕行，而他们堵在那里，根本掉不了头……
这两个月的经历，所见所闻，所思所想，在一定程度上超过了我以前所有的生活经历。途中的很多细节一笔带过，没有过多描述。这段经历，将会对我的人生态度产生重大影响，尤其是经历了那么多生死考验。超然物外，不以物喜，不以己悲，珍视每日如同末日，这些处世准则会时时勉励着我。
哈维儿说：有时候我们执着地去做一件事情，并非能达到明确的效果，之所以一直坚持，仅仅是因为，这样做是对的！
我仍然在路上……勇往直前！
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