关于故障共享单车的思考
一个车把故障的共享单车，诠释了子系统的不稳定往往会使总系统处于稳定状态
为什么这么说呢？
车把由于故障使得转动要花费更多的力气，倘若在骑行的过程中依旧按照正常的骑行方式——平衡时使其保持之前的状态，只需待到不平衡或需要转弯时，以手臂转动把手使其保持平衡或改变方向。但是这对于这个受到一定约束的车子，从实际操作来看这样并不稳定，反而会常常因为需要转弯或保持平衡时突兀且受阻的扭转导致车子的倾斜甚至歪道。我尝试着双手在一定限度内不断地左右摇晃车把，将骑行轨迹走成微小的S型，这时我发现保持平衡及转换方向更为顺畅与灵活。虽然在骑行的过程中，车把的摇晃意味着不稳定，但它更好地保证了车身整体的稳定。
那么如果把这个车子的骑行看作一个人的发展，又能得到怎样的启示呢？
车子本身的故障意味着每个人的行为都或多或少的受到一定的约束，纵使车把有松有紧但不能实现完全的自由与灵活，把车身看作个体行为的集合而骑行人的操作则是个体的意志。要想骑得更稳更远(行稳致远)，就必须让自己的行为集合变得不稳定、双向或多向，而不是任之保持固定原态直到前方遇到障碍(困境)或是决定改变方向(个体意志决定行为改变)，才能更快更好的转换(骑行)状态，坚定地保持前进的姿态。虽然在这个过程中，会有“路人”警告你“车把”稳一点，不要走S型，但他们终归不知道你的故障(约束)，你自己知道只有这样才会让你行的更坚定和踏实。同时在地图导航的过程中，本应朝着你想要的正确的路线，但你也有偏离和迷失的可能，这也得你避免跌倒原地再也爬不起来或拐向自己不想走向的方向。
The bike
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