想进改装，先入排气。

首先，改装排气，作为车主，首先要知道改装排气的目的，在我们国内分为几派，一个是声音派，一个是竞技派，一个是外观派，自然而然，改装排气就从出发点决定了排气改成什么样的，声音派注重的是声音效果，竞技派系注重的是动力效果，同时外观派系注重的是精美的排气外观。那么很多人都走进了误区，我改排气一定要找知名品牌的排气进行改装，其实不尽然，改排气品牌很重要，当然，一些新兴的工厂现在的技术已经可以跟国际接轨，选择适合自己的车，自己的鼓型的排气更重要，有的时候我感觉，选择合适的人改装更重要，

改装小生

现在大家都知道，排气管有几种型号，1、直排，声音最大，而且直排损失的低扭比较多，同时高转速的扭力能得到提升，一般来说不适合家用车进行改装2、HKS型，HKS估计大家都知道，只不过这款鼓包来说比较适合自然吸气的车，HKS里面的回压管决定了HKS造成的回压是提升低扭里的，想要大声音不损失动力的车主，HKS是你不错的选择。，3、S鼓，S鼓他独特的外接S管让很多车主喜欢他的声音，对于中低高转速的扭力提升也提升的不错，不过，S鼓高速共振这个确定确实很多人接受并了。4、M鼓，M鼓具有声音沉闷，同时声音不吵，不共振的效果，M鼓作为狐狸头最具有代表性的东西，可以说M鼓把握了市场车主所需，改装都会改M鼓，现在很多阀门的M鼓都是在M鼓的基础上进行的演变，所以M鼓来说，车主喜欢的原因，大多数是因为不吵的原因好了，现在市场上的鼓型已经列出来啦，改装排气的话有很多种，上面的知识是沧海一粟，想要改装排气的在评论区写上车型年份排量，一起来探讨，同时，制定专属的改装排气方案或者案例。

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