近日蚌埠市规划部门对废弃铁路专用线空间利用展开规划研究，对水蚌线、南货场线、西货场线、粮食二库线等废弃铁路线的铁路设施和沿线空间进行重新规划。（澎湃新闻8月19日）
中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号起，几多艰难，历经风雨。从参差不齐的各国铁轨，到整齐划一的标准轨，到“八横八纵”的铁路网，铁路建设之路遍布荆棘，充满艰辛，尽管如此，铁路建设的步伐也并未因此而慢下脚步。新旧交替，必定有废弃的铁路线及其他铁路设备，除却以往的既有线升级改造，大部分线路都被拆除，然后回收再利用，但是这样却极大地消耗了物力、财力和人力。
近期，蚌埠市规划局对废弃铁路专用线空间利用展开了规划研究，对废弃铁路线及其周边城市空间的更新利用进行思考，从而发掘铁路作为“城市之根”的历史记忆，为城市增添更浓厚的文化氛围。这样的铁路建设规划即使得原来的铁路专用线文化背景资源得到了充分的利用，还极大地节省了物力、财力和人力，实现了物质资源利用和文化资源建设的双重收获。
锈迹斑斑的铁轨，空无一人的机务室，像是经历了沧桑岁月的老者，沉默地坐落在城市中心，看着雨后春笋般的楼房拔地而起，日渐消沉；而如今这位老者即将脱胎换骨，成为新城改造的“新宠儿”。“废专线”将为老城实现空间优化、转型提供了宝贵的腾挪空间，并借助多元的空间利用方式，为现代化城市提供所需要的丰富多样的城市空间。
笔者认为这样的废弃专用线新规划，是值得借鉴和推广的。在未来城市更新改造中，该规划即充分利用老铁路的线性特征，提高城市开敞空间系统性，加强城市公共空间与自然环境的有机联系，又为促进城市服务功能整合，提升城市整体空间环境质量品质提供了有效的解决方案。
“惟希望也，故进取；惟进取也，故日新。”新时代新征程，以创新激发动力，用实践擘画未来。废弃铁路专用线新规划，实现资源合理的创新利用，构建了铁路“新发展”的美好明天!（王塑越）
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