说起Jeep这个品牌在大家印象中都是外观硬派、野性十足的SUV车型，这也是它被大家所喜欢的原因。Jeep在国产不到三年的时间里就收获了40万车主，这个数字对于Jeep这个美式SUV品牌来说有着里程碑式的意义。
7月11日，小智来到Jeep 4X4黑科技实验室并且观看到了FCA集团2.0T GME-T4发动机的首次拆解，感受了一次来自Jeep的“黑科技”。
作为此次活动的主角，这款来自菲克集团的2.0T GME-T4发动机目前搭载在全新的Jeep大指挥官以及即将上市的全新牧马人上，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米。官方宣称此款发动机拥有多种新技术，例如集成式水冷中冷器，够使进气管路变得更短更紧凑，提高发动机的响应速度并减少涡轮迟滞。
增压器电控放气阀，相比传统机械式，电子泄压阀能够令涡轮响应快。在降低排放的同时还能优化发动机的低速性能。
为了更好地匹配这台发动机，Jeep采用了一台来自ZF的9AT变速箱，并且针对中国的路况进行了严苛的测试，成为了一台特别成熟与本土化的变速箱。平顺性与换挡积极性自然不必担心，在短暂的驾驶体验当中也的确能感受到来自这套动力总成的动力输出与加速都非常猛。
在百公里加速的测试当中，大指挥官的起步加速就甩开了其余对手，对于这样一台7座SUV来说，能够跑进8秒以内已经很出色了。而在绕桩测试当中大指挥官的侧倾也被抑制地相当不错。
Jeep的这几款车虽然都是城市SUV，但还是传承了Jeep的优秀越野性能，50cm的涉水可以轻松通过没有难度。另外大指挥官标配FSD自适应减震系统，在通过鹅卵石路面时乘坐车内的我并没有感觉太颠。
在活动最后的短暂路试环节，小智亲身上阵感受了一下所搭载“黑科技”发动机的大指挥官车型，起步时的油门很灵敏，9AT变速箱的匹配完全感觉不出所谓的换挡顿挫感。
四十公里左右的试乘试驾综合油耗大约为7.5L/100km，远比我想象的低。最令我惊讶的是，最低的一台车开出了5.9L/100km！同样的路程，Jeep指南者才开出最低的6.2L/100km，可以看出Jeep的燃油经济性已经相当不错。
小智结语
专业的底盘四驱以及强大的越野性能，高效的动力总成以及安全系数更高的车身结构，都是Jeep在短短两年多的时间内收获40万车主的秘诀。
此外，Jeep还计划在一到两年内推出多款新车型，其中就包括已经亮相的大指挥官PHEV车型，还是挺让人期待的！
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