回来睡了一天一夜，还是没有缓过劲儿来，这两天看到很多微博和评论文章，有不理解，有谩骂，有吐槽。
我是第一次遇到这种事，学了个新名词，航延误预警。该是飞机航班延误达到一定比例和时长，触发的一种机场管理保护机制。
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日常的飞机延误的情况跟普遍，最开始我们并没有意识到问题的严重性，也就没有转乘的想法。
到达机场是周六下午两点，办理值机很顺利的，刚屁股坐下候机，有细心的伙伴就看到当时的登机播报屏是这样的。
几乎全面延误
此时候机厅的人还不多，大家也很乐观的等着。广播一遍一遍播报由于高空管制，各种延误，极少延误班机有预估登机时间。
我们的航班是四点四十起飞，但不到四点，我们后面那班五点多同样飞深圳的航班取消了，乘客直接被安排进了附近的酒店休息。我们惶恐不安，没把我们拉走，至少代表还是有机会可以飞回深圳的。
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候机厅的人越来越多了，五点开始，陆续安排了不同航班的旅客领用热饭，水和苹果，此时我们只等了三个多小时，大家还是比较镇定的，小商店里挤了不少闲逛的人。
平均半小时播报一次由于高空管制，某某航班延误，起飞时间待定。
当时没人知道确切的原因，跟深圳机场有联系的小伙伴打听到其实是天气原因导致。天灾非人祸，所以我们只好耐心的等待，现场没有任何冲突。
在等了八个小时后，凌晨十二点，万幸，我们的航班终于可以飞了。两小时后准时到达深圳机场，大家懵逼了，飞机停在了滑行道上，我们无法下飞机！
没有停机位！没有停机位！没有停机位！
机长要求大家稍安勿躁，在座位上等待，承诺会积极协调资源，让我们尽快安全下机。
很多旅客不让空中飞人，听过没有停车位，就没听过飞机也会没有停机位的。机舱狭小，膝盖都不能伸直，空气闷灼，加上很多乘客开始聒噪，呼吸气流都开始紧张起来。
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在机舱里等了一个小时左右，有人按耐不住了，开始跟乘务员争执起来，有人质疑作为国际机场，深圳机场的吞吐量不可能这么少。还有人要求让我们自己下飞机走回候机楼……
幸得头等舱有大叔发话，不要命了啊？我们停在跑道本就是很危险的事，都以为机场塔楼愿意我们停这里啊？哪个飞机没留意也滑行过来就撞上了，还想徒步下飞机走去候机楼？！
好在大多数的乘客都还是理智状态，并没有为难空姐。
等候了近两个小时，摆渡车终于来了，我们的飞机停进了临时停机位，不幸中的万幸，我们可以回家了。
路过出发大厅，看到密密麻麻的人群，还有围着地勤人员喊口号的乘客，大家倒抽了一口气。出了机场，的士飞奔在高速上，远方的雷电青厉儿惊人。
什么机场服务，什么资源协调，都没有安全来的重要。
那些在机场闹事的人，真该拉出来，看看天，听听电闪雷鸣，再去想想自己的狂躁症是否好意思发作。
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