最近出行用某打车软件，和那些或兼职或专职的司机聊天，发现打车软件的补贴根本不足以他们支撑生活。中国的打车软件企图通过补贴吸引用户和司机，最终是希望补贴建立的习惯和社会出行模式来取胜的，可他们没办法让司机过活，也没办法让习惯赚小便宜的中国消费者们进入到他们画的饼里去，更没办法让共享经济渗入中国的消费主义社会。后稀缺时代将是消费主义导向的最好结果，共享经济的共产主义理想则是打车软件企图的，却不是中国的模式。听说 Uber 要进入无锡了，等着看补贴撕逼的故事重演。「That's why we can't have nice things in China. 」John Gruber 很早就下了这个结论。
和很多曾经对我来说很重要的人在扯，这不是一个适合回忆的时段，但也许比往后的日子要适合的多，给自己最后一个机会沉湎于过去。
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