利用区块链对现有行业的去中心化改造已经形成了一股热潮正滚滚袭来。Keen就是这样一个区块链项目，试图用区块链来打造去中心化的嘀嘀打车。
什么是Keen？
Keen是一个共享的士运营平台，致力解决传统的士出行行业的几大痛点：
1.的士服务无法涵盖偏远地区。
2. 的士服务中隐藏的安全事故隐患。
3.的士公司对价格的垄断和利润的垄断。
Keen如何解决行业的痛点？
针对Keen归纳的行业痛点，它提出的解决方案分别如下：
1. 通过去中心化的平台运营方式让人人都可接入平台，人人都可利用，以此解决服务无法涵盖的问题。
2. 通过系统算法判断体系内司机的载客交易是否真实，同时对新加入体系的司机都要经过评估测试及认证才能合法纳入系统。以此杜绝可能存在的司机方的安全隐患。
3. 采用全网公开竞价的方式让司机和乘客自由撮合交易，以此杜绝传统的士公司对价格和利润的垄断。
在我们看来，Keen提出的这三条解决方案和区块链技术并没有太大的关联，现有的互联网打车平台都可以采纳借鉴并快速实施。我们不认为这几条策略能构成Keen的竞争门槛。
Keen的底层运作平台？
在白皮书中，Keen规划是要运行在基于PoS的以太坊上。目前以太坊运行的共识机制主要还是PoW，并且由于项目进展的延迟，可能要到明年甚至更晚的时候以太坊才会切换到PoS共识机制。这在某种程度上会影响本项目的进度。另外项目提到了要选取交易的验证节点，但对节点的细节缺乏描述，也缺乏对系统整体运行机制的阐述。
Keen代币的作用？
Keen代币是本项目发行的代币。其主要用途为在体系内给司机支付费用，或者给司机打赏。除此以外，该代币似乎没有更多的应用场景。
我们的观察
Keen项目在白皮书中开宗明义就罗列了的士行业的痛点，并详细阐述了针对这些问题所提出的解决方案。解决行业痛点应该是本项目关注的核心要点。但我们认为Keen所提出的解决方案在技术上和区块链没有太大的关系，Keen所提出的方案它现有的竞争对手比如嘀嘀打车都可以做到，在技术上，这不构成Keen的竞争门槛。
另外，Keen的底层平台要依赖基于PoS的以太坊，目前这一点还无法实现。再者白皮书中对项目利用区块链技术的描述语焉不详，很多细节不完善，我们难以看出这个项目到底是要自己开发区块链还是仅仅利用以太坊，在上面发行自己的ERC-20代币。
如果本项目的重点不在利用区块链技术本身对现有的士行业的改造，我们可以换个角度思考项目方是否着眼通过企业通证化改造来提升效率并让消费者共同参与利益的分享。如果确实如此，那么项目的重点应该在解释Keen代币在体系中到底起到了哪些作用以及它的流通路径，运行机制等，也就是说要解释清楚在这个小经济体内Keen代币是如何运转。
我们从通证经济的角度考虑这个项目，可以发现虽然它也谈到了利用Keen代币进行支付以及打赏，但这些场景还是显得比较单薄，不够丰满。另外，利用通证对行业进行改造其中一个必然目的是希望通证最大化在体系内流动，在某种程度上这要求体系内排斥法币，但Keen项目却接受法币在体系内流通，这显然不太符合通证化的目的。
总而言之，这个项目既没有利用区块链技术本身的优势改造行业的痛点，也没有利用好通证的优势提升行业的效率。
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