自行车&达·芬奇

文.图/英歌h

沿城市绿道骑行，锻练身体，欣赏风景，还能无意中学到知识，真是一举多得啊！

今日阴天，微弱的风，拂来若有若无的淡淡桂香。

午间骑行40分钟。我骑的是共享单车，支付宝上办的月卡，每月十几块钱。骑它图方便，城里到处都是它的身影，想骑扫码骑走，想停随处可停。

可我最近发现，不是想停就能停了，只要停在非指定区域即违停区，城里扣2元调度费，城外扣20元。估计不少人不知道，锁车就走了，但下次再借时，不支付调度费就借不了。还好我每次及时发现，支付完赶紧骑到划线区，车一落锁，钱秒退。还是很方便的。

自行车作为一种代步工具，究竟是谁发明的呢？

当我知道，第一个画出自行车手稿的，和画《蒙娜丽莎》的，是同一位画家——伟大的列奥纳多·达·芬奇时，第一反应是：这怎么可能？！但城市绿道旁的这块牌子，竖它的部门应该是有权威的，这种事绝不会空穴来风，只能怪自己孤陋寡闻了。那一刻，我内心是被震撼到了！毕竟达·芬奇和《蒙娜丽莎》名气太太太大了！

这第一份自行车手稿诞生于1490年，据今530年。而第一辆现代自行车，距今134年，是1886年英国机械工程师斯塔利设计的，他被称为“自行车之父”。

在这片公园绿道，每骑一段，便能看见一块与自行车有关的宣传牌，比如自行车之最：世界上最高的自行车、世界上最长的自行车、世界上最大的功能自行车、世界上最轻的折叠自行车、世界上最先进的自行车......

最奇特、最好玩的是英国设计师max knight创造的一个非常特殊的步行自行车，它使用正常的框架和8双不同的鞋做车轮，每个车轮的金属支架上各挂着一只鞋。

这种自行车也就是个噱头，博人眼球吧，一点实用价值没有。

我算不上骑行爱好者，没有任何专业装备，自行车于我而言，只是走累了的代步工具或偶尔骑骑看风景，最基本的也是最高的要求就是好骑，蹬起来不吃力。但我发现，这点最基本的要求，往往达不到，共享单车越来越难骑了，打不开、打开骑不了、骑完锁不上、蹬起来咔擦响、阻力大......这些毛病遇到的概率太高了，要想骑上一辆满意的共享单车，真的要靠运气。

原因很简单，共享嘛，人人皆可扫、人人皆可骑，加之风吹雨淋，维修保养跟不上，新车很快变旧车、破车、废车。

不过，看在它确实方便，数量又多，就继续共享吧。

骑在绿道上，一路风景一路歌。感谢共享单车，所有热爱自行车运动的人，还应该感谢达·芬奇、感谢斯塔利。