对于汽车智能化优势的探讨，我们常常会讲到智能领航等汽车自动驾驶辅助系统给我们带来的“极智”用车体验，而随着汽车智能大灯（文章特指车辆的前大灯）技术的升级，车灯也不再只是提升车辆颜值的装饰品，各种附加功能让其智能化特性凸显， 给人性化用车体验带来另一种可能。
现在市面上常见的汽车大灯光源主要有三种：卤素、氙气和LED，最常见的是卤素大灯，占比达到60%左右，因其“成本低”、“便于更换”等优点被广泛使用，但它的亮度不够，曾一度被“亮度高”、“照射距离”远的氙气大灯抢去风头，但氙气大灯同样存在让车主十分困扰的弊端：“启动延迟”、”穿透性弱“......让它最终还是只成为了一款过渡性产品，而其过渡的对象，就是以小功率提供大亮度，并拥有更长使用寿命且更加节能的LED大灯。
LED大灯相较于卤素大灯与氙气大灯优势明显，但成本也高出许多，因此，LED大灯在汽车领域还是属于”高端“产品”、“豪车”配置，常见于奔驰、宝马、奥迪等高端汽车品牌，但前段时间的北京车展上惊艳四座的“巴黎之光”车灯设计，让大众被相较于前面几个品牌性价比高出许多的DS7深深给吸引住了。
DS7的前大灯名为“巴黎之光”，灯如其名，以法国高级珠宝的璀璨视觉设计为灵感，由三个旋转照明模块（位置灯和近光灯）和一个主投影仪（远光灯）组成，腔内的三颗LED旋转灯组模块造型惊艳，启动时还伴有高贵的紫色光，并能够自动旋转180°，像是特地为车主准备的欢迎式，与车主从“心”开始互动，让旅途始于好心情。当然，这款智能LED大灯绝非只是“美观”与“活泼”那么简单，它还为汽车提供了超高的安全属性加成。
DS7的“巴黎之光”LED智能前大灯内嵌“自适应前照灯系统（AFS）”，该系统在夜晚提供“市区照明”、“乡村照明”、“高速公路照明”、“恶劣天气照明”、“远光照明”、“停车照明”等6种灯光模式供驾驶者选择，每种模式下灯组的角度与亮度各不相同，以适应各种路况模式下的照明需求。
市区照明5-50kph：低强度宽光束，以清楚照亮道路两侧危险。照明范围大约是280米。
乡村照明50-110kph：主要聚焦前方视野，同时保持光束足够宽以照亮道路两侧，便于检测潜在的危险。照明范围大约是330米。
高速公路照明 超过110kph：投影仪和模块通过抬高光束发起锥形光，以适应于快车道。照明范围是370米。
恶劣天气照明：模块功率增加，以使驾驶员可以更好地区分车道，主投影仪强度降低，主要是考虑到湿滑道路的反射。照明范围大约是330米。
远光照明：自动远近光，这些模块提高并集中放置，与车辆保持一致，与此同时，其范围也加大。光束范围约为 520m。
停车照明：欢迎灯，在出发前点亮，营造浪漫氛围。
DS7“巴黎之光”的6种照明模式，可为驾驶者提供精确的照明控制，也就意味着带来更好的交互体验，让司空见惯的灯光也变得活力四射，这是汽车领域的发展趋势，未来对“更聪明的汽车”的汽车的定义里，车灯也将是不可缺少的"关键词"。
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