今天因为没有管理好“余闲”,差点闯祸,好在有惊无险,权当花钱买了一个教训。
早上5点半起床,整理完毕,6点半出门,送女儿回校考试。2小时的等待️之后,继续返程,导航提醒路途大约需要1小时10分钟。路上发现油箱接近红线,而且在没上高架前也遇到过中石化加油站,心想等告警提醒也来得及(我的常识,一般告警后可以再开25公里,对错也未曾验证过)。于是继续前行,结果离目的地大约7公里,油箱开始告警了。把女儿送到目的地之后,开始返程,第一目的地,当然先找加油站,可我依然没有找最近加油站。因为我不喜欢那边的路况,于是选了距离7公里的九溪加油站。虽然我认为按常理推断余油应该够我开到九溪加油站(事后证明再次错误,警察叔叔说九溪加油站拆了,百度导航的误导),实际心里还是有点着急的,于是总想着如何安全高效开到目的地。结果所谓的高效,就是一不留神的想当然变道,和公交大巴刮擦了。带来的不良后果:
1、耽误了大巴上乘客的时间,估计还有公交司机急刹车的一惊。
2、耽误了警察叔叔的时间,占用了公共资源。
3、我是全责,因为没有确保安全距离的前提下变更车道,变道必须先礼让直行车辆。赔偿对方车辆维修费。(警察蜀黍定全责告诉我的,我也诚实告知:估计是我的车快没油了,着急赶路所致)
4、我自己的车辆维修费。因为我听交警叔叔的经验建议,最终私了,没有走保险,简单省事。
5、当然还耽误了自己的时间。
反思自己,得出结论:余闲非常重要,家有余粮心不慌。不要总想着去踩边缘线,今天终于撞南墙了。
话说收获就这一点吗?当然不是。我必须用逆商思维找到和损失配套的收获点。
1、实践验证:但凡有条件,都要给自己创造“余闲”。曾经的我,不喜欢去加油站,只管开车,不管加油。虽然刮擦是初犯,但车辆开到油几乎耗尽是常有的事。
2、减少依赖,学会担当。你不喜欢去加油站,难道别人就喜欢。自己的事就得自己负责。学会家庭的担当,少给他人添麻烦,少用应该思维。
3、课题分离让我心里很坦然。下车第一时间向公交司机和乘客说声对不起,因为我一时着急给大家添麻烦了。司机瞬间不生气了。可有几位乘客继续责怪我咋开车的。我温柔且无奈地回答:“我也不想啊!”但我心里一点都不生气。因为我做了我该做的,至于他人继续生气,要批评我那是他们的课题。
4、磨练偏少,不够沉稳。事故发生的第一反应,还是有点着急的,至少不是沉稳的反应。选择求助先生,征求意见,私了还是报警?虽然我的情绪反应基本不伤害他人,只是后悔莫及,后悔没有给自己留“余粮”。好在110话务小妹妹和交警叔叔都挺好,第一对话都说“您别着急,慢慢说 ......”瞬间让我感觉很温暖。
5、认知正向升级,学会记录遇事后的自我对话。
得失均衡,学会储备余粮,利人利己。
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