今天因为没有管理好“余闲”，差点闯祸，好在有惊无险，权当花钱买了一个教训。
早上5点半起床，整理完毕，6点半出门，送女儿回校考试。2小时的等待️之后，继续返程，导航提醒路途大约需要1小时10分钟。路上发现油箱接近红线，而且在没上高架前也遇到过中石化加油站，心想等告警提醒也来得及（我的常识，一般告警后可以再开25公里，对错也未曾验证过）。于是继续前行，结果离目的地大约7公里，油箱开始告警了。把女儿送到目的地之后，开始返程，第一目的地，当然先找加油站，可我依然没有找最近加油站。因为我不喜欢那边的路况，于是选了距离7公里的九溪加油站。虽然我认为按常理推断余油应该够我开到九溪加油站（事后证明再次错误，警察叔叔说九溪加油站拆了，百度导航的误导），实际心里还是有点着急的，于是总想着如何安全高效开到目的地。结果所谓的高效，就是一不留神的想当然变道，和公交大巴刮擦了。带来的不良后果：
1、耽误了大巴上乘客的时间，估计还有公交司机急刹车的一惊。
2、耽误了警察叔叔的时间，占用了公共资源。
3、我是全责，因为没有确保安全距离的前提下变更车道，变道必须先礼让直行车辆。赔偿对方车辆维修费。（警察蜀黍定全责告诉我的，我也诚实告知：估计是我的车快没油了，着急赶路所致）
4、我自己的车辆维修费。因为我听交警叔叔的经验建议，最终私了，没有走保险，简单省事。
5、当然还耽误了自己的时间。
反思自己，得出结论：余闲非常重要，家有余粮心不慌。不要总想着去踩边缘线，今天终于撞南墙了。
话说收获就这一点吗？当然不是。我必须用逆商思维找到和损失配套的收获点。
1、实践验证：但凡有条件，都要给自己创造“余闲”。曾经的我，不喜欢去加油站，只管开车，不管加油。虽然刮擦是初犯，但车辆开到油几乎耗尽是常有的事。
2、减少依赖，学会担当。你不喜欢去加油站，难道别人就喜欢。自己的事就得自己负责。学会家庭的担当，少给他人添麻烦，少用应该思维。
3、课题分离让我心里很坦然。下车第一时间向公交司机和乘客说声对不起，因为我一时着急给大家添麻烦了。司机瞬间不生气了。可有几位乘客继续责怪我咋开车的。我温柔且无奈地回答：“我也不想啊！”但我心里一点都不生气。因为我做了我该做的，至于他人继续生气，要批评我那是他们的课题。
4、磨练偏少，不够沉稳。事故发生的第一反应，还是有点着急的，至少不是沉稳的反应。选择求助先生，征求意见，私了还是报警？虽然我的情绪反应基本不伤害他人，只是后悔莫及，后悔没有给自己留“余粮”。好在110话务小妹妹和交警叔叔都挺好，第一对话都说“您别着急，慢慢说 ......”瞬间让我感觉很温暖。
5、认知正向升级，学会记录遇事后的自我对话。
得失均衡，学会储备余粮，利人利己。
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