等车小感

今天独自一人返程，在高铁站等车，到的时候收到手机上信息通知十四分钟后开始检票，也就是开车前二十分钟开始检票，而开车前五分钟停止检票。当时想了一下，咦，这么早吗？平时这些常识性的东西也没记，之前有印象的还是开车前三分钟停止检票，曾经卡着三分钟赶到，被拦在外面的景象还历历在目。

等着等着

屏幕上显示前面两趟车开始检票……一会儿后，广播播放通知我要坐的车开始检票，时间确与原来收到的信息时间一致，想着还挺准。我便过去了，前面还有一位大哥，刷了闸机，显示还未开启。此时后面排队人慢慢多起来，我望着屏幕看，什么时候这趟车后面变成正在检票…四分钟后，广播再次响起，我刷了一下还不能…

也许是独自一人真的无聊，当时想了很多小想法。

1.如果我是服务者，如何做好服务呢？在广播的同时，即闸机系统同步开启，减少乘客排队等待的时间。那么为什么高铁站乘务人员不是这样做的呢？也许广播只是提前预通知，提醒离检票口远些的乘客注意，而真正检票以屏幕上显示为准。可是，我通常对广播里的内容超级不敏感，特别像“一个耳朵进一个耳朵出”，所以每次找离检票口近的位置，关注着屏幕和时间。不管怎么样，时间在可控范围内，一切都好说。

其实这也是想到与同事的理念有点不同，一时有点茫然如何相处如何推进项目，不断在宽慰自己。

2.作为乘客，又如何做，自己最舒服又不耽误事情呢？哈哈，这真是无聊的想法，明明因人而异。我若说算好时间，正好检票时到高铁站，一刻不用等，顺利上车，这多多少少靠些运气。就像我妈从来都是急性子，从小到大总催我说，人等车可以，不能车等人。所以随意些吧，一切自己舒服就好。

3.乘务人员都高高的，体态样貌姣好，收入如何呢？职业分大类可以怎么分呢？服务型和创造型？不知道怎样能不能包含全。创造型明显有门槛，要看能力，服务型有部分也有门槛，比如这种乘务人员，还有服务型比如人民公仆要做好也要有些创造性，不能总是照本宣科，形式主义。能力还是王道，希望yufei之后的路顺畅开心。