定了6:00，6:05，6:10三个闹钟，结果睡过头，7:40才醒，错过8:13的动车。
火急火燎赶到动车站，柜台没票改签当天的其他车次，错过的车次相当于作废。改用携程加价30元抢到下午3点多的票，然后又退掉预防抢不到2.3而事先订的2.4的票，被扣了40元。
一来一去，回家这张票至少值500元。想到最近看的《经济学通识》中火车票价的问题，为什么火车票会供应不足，很大一部分原因在于火车票价格过低。
以苹果来举例，粪叉之前，凭借向大尺寸的进发，销量持续上升。粪叉之后，价格突破1万，盈利虽上升，但销量却降了，价格限制了一部分人的需求。当然，这其中也有一部分和苹果目前的创新乏力有关。
转回火车票的话题，《经济学通识》的观点是火车票的价格过低，导致回家一票难求。如果票价提升，就可以限制一部分的需求，促使火车票能足量供应。而提升的价格，则是以黄牛的票价看齐。
为什么要以黄牛的票价看齐？因为黄牛的价格代表了人们对车票价格能容忍的最大限度，就是火车票价格的天花板，是市场博弈出来的结果。
如果按这样实施的话，确实是可以将一部分需求降下来，其中就看每个人心中人情、故乡的分量以及个人所能接受的价格高点在哪里。
但也难保价格提升后，积累的需求爆发，再次拉动价格上涨。比如之前一年回一次，改成两年回一次，火车票的供应紧张就从原来的一年一次变成了两年一次。
市场能决定一切，但市场的变化又往往让人猝不及防。
by还在等车的狗蛋
2018.02.03
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