在广东，有一个女司机，在一家外贸公司工作，平时驾驶一台改装车上下班，于是遭遇了停车场门口减速带太高的问题，不小心还让爱车拖了底。为此该女司机心里很不爽，所以就以这个为由，向公司提出了离职申请。
其实该名女司机驾驶改装车是一方面，另一方面，比如驾驶一些超级跑车或者高性能车辆，都是可能出现因为减速带过低而无法通过的尴尬窘境的。尤其是在很多老旧小区或者建筑时间比较早的地下停车库、停车场，这类情况屡见不鲜。
其实很多办公大楼、商场的停车场，大家来看看都哪类停车场，如此“坑”吧！
很长的旋转路段
又长，又窄，坡度还大，如果开个小车还好，如果是土豪开个劳斯莱斯之类的，我真不相信5米开外的车能在这里转圈圈。就算小车，转晕转吐你有没有？就想问如果因为这个设计问题导致爱车受损，停车场负责吗？
小编支招：在遇到这种地库的时候，尽量踩住刹车，并且绕大圈，贴弯道外侧行驶，以避免车内侧的后轮转弯半径不够，造成刮伤。
直角弯+陡坡
有些地下车库的设计，像是一个游乐园，考验自己驾驶技术的时候到了！显示一个陡峭笔直的下坡，然后紧接一个直角弯或者掉头弯，如果车速过快很容易造成爱车受损。从墙面以及地库通道设施的受损痕迹，就能发现端倪。
小编支招：遇到这种情况，只能降低车速了，千万不要在车库里享受游乐园的感官刺激呦！会付出代价的！
然鹅，如果只是老旧小区，老旧建筑的地库如此也就罢了，新建的地库居然也会犯低级错误，比如北京某三甲医院，设计的车位规格如上图所示。那么小编计算了一下，按照目前主流中级轿车的尺寸，居然全部不达标！
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