气门座圈的损伤，使得气门与座圈关闭不严，气缸密封性降低

气门座圈的检修。气门座圈的损伤主要是裂纹、磨损、烧蚀等。气门座圈的损伤，使得气门与座圈关闭不严，气缸密封性降低。

1）气门座圈的镶换　当气门座圈有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重；铰削气门座，装入新气门，仍低于气缸盖燃烧室平面2mm以上，应镶换新的气门座圈。其工艺要点为：

①第一步：拉出旧气门座圈。

②选择新气门座圈：用外径千分尺测量座圈外径，用内径量表测量座圈孔内径，选择合适过盈量（一般在0.07～0.17mm）。

③气门座圈的镶换：将检验合格的新座圈用干冰或液氮冷却，时间不少于10s，将座圈放入座圈孔内，用合适的铳子迅速将座圈铳入承孔中。

2）气门座的铰削　气门座的铰削通常是用气门铰刀进行手工作业。铰削的作业方法如图2-21所示。

具体操作步骤如下：

①步骤一：根据气门导管内径选择合适的铰刀导杆，导杆以轻易插入导管内，无旷动量为宜。为此导杆插入导管内部分有的加工成约有0.025mm的锥形，以保证气门座工作锥面轴线与导管轴线重合。

②步骤二：把砂布垫在铰刀下，磨除座口硬化层，以防止铰刀打滑和损坏铰刀。