曾经的红旗风华绝代，它实现了中国品牌轿车从无到有的突破，作为中国首个高端轿车品牌，见证了我国一个个重要的历史时刻！
1959年参加国庆十周年庆典，1981年华北大阅兵重红旗CA770TG敞篷担纲检阅车，1999年建国50周年中央领导人乘坐红旗CA772TJ检阅军队。
作为官车，红旗品牌深入人心，在国内家喻户晓。然而，随着市场竞争不断加剧，这家国民品牌正面临改革阵痛，曾经的“共和国之子”亟待破除襁褓，走向独立。
2018年正值红旗品牌成立60周年，董事长徐留平拉开变革序幕，日前其宣布红旗将推出全新技术品牌——“阩旗”，并重点阐述了未来发展规划。
那么，对于红旗而言，新技术品牌“阩旗”到底意味着什么，又能否让红旗彻底变革，蜕变重生？
“阩旗”是啥？
“阩旗”？对于一般人而言，想准确的读出来恐怕都有些困难。从字面意思来看，“阩”表意为“升”，有“升起”之意，然而和“升”不同的是，“阩”为中、日、韩等亚洲国家共用，更为国际化。
结合年初红旗董事长徐留平提出的未来目标——“要将红旗打造成‘中国第一,世界著名’的新高尚品牌”，不难理解，品牌命名上即体现出红旗的战略“野心”。那么品牌内涵上“阩旗”到底指什么。
据介绍，阩旗品牌包含四大战略方向：“旗偲（cai）计划”、“旗羿计划”、“红旗五觉体验”、“旗麟计划”。
具体来看，“旗偲计划”指红旗的自动驾驶技术规划。按照规划，红旗将在2019年量产L3级自动驾驶汽车，2020年量产L4级自动驾驶汽车，2025年量产L5级自动驾驶汽车。
“旗羿计划”指红旗的电动化技术规划。2018年，红旗首款纯电动车实现量产；2019年，红旗燃料电池车开始批量实地运行；2020年，红旗推出续航里程达600km的系列电动车；到2025年红旗品牌共有15款电动化车型。
“红旗五觉体验”指红旗在提升用户体验方面的技术规划。红旗以用户的“视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉”五觉为中心，按照此“五觉”在全球进行布局建立创新实验室，预计2019年以后相关技术量产应用。
“旗麟计划”是红旗在共享出行领域的技术规划。红旗将构建“智能出行生态圈”，推出红旗出行、公务用车3.0项目等分时租赁业务。
从上述品牌内涵可以看出，红旗的改革将重点聚焦四个方向，智能网联、新能源、用户体验以及共享出行领域。在消费者需求不断变革的今天，上述四个方面已经在业内达成共识，上汽、广汽、大众集团等大部分整车厂商甚至配套供应商都在加紧布局。
不难看出，新技术品牌宣告红旗开始向“商业化”全面转型，放弃了原来的官车之路，开始重视大众消费者需求。
这并不是红旗第一次开始尝试转型，早在红旗H5便开始了转型。
以往红旗车都是以庄重、严肃、沉稳的形象示人，而红旗H5一改之前的设计风格，更显年轻、时尚和动感。大面积直瀑镀铬格栅非常提气，发动机罩上方的红旗立标则起到了画龙点睛的作用，在很大程度上提升了整车的尊贵气质。
而且直瀑式格栅跟立标红旗是绝配，很容易勾起民族自豪感。与时俱进，红旗H5也采用了全LED大灯，造型犀利，并且与格栅连在一起，整体感更强，两侧雾灯也使用了LED光源，整个前脸给人感觉精神抖擞。
内饰方面这款车也是非常高档，中控也是非常大气，内部空间也很足。最主要的还是红旗两个字，放在方向盘上也是很有情怀。目前这款红旗H5销量一路猛增，在一线二线城市经常能看到。
红旗H5搭载了一款1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡自动手自一体变速器。虽然和H7采用的是同一款发动机，但是在调校上有所差别，H5的这款发动机最大功率达到了137kW，最大扭矩达到了250N·m，分别比H7少了1kW和10N·m。
红旗H5是红旗品牌战略转型产品。从定位上看，这是一款售价区间在十多万元的高端B级轿车，虽然这是红旗的一次探索性的“自降身价”，但也因此红旗H5才承担了新红旗的主要销量。
前卫而又年轻的造型，宽敞的车内空间，沉稳舒适的底盘以及丰富豪华的配置，对于怀有“红旗梦”的消费者来说，红旗H5是一台价位合理，同时又能充分释放民族情怀的圆梦之车。
心动不如行动，红旗H5，就在昆明市西山区碧鸡路碧鸡博览园内昆明海伟宏亦红旗体验中心，中国式的美，等着你。
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