生活中我们可能觉得，选择更多的人面对的资源更丰富，所以就更幸福。但个人认为，有时候没得选，反而更容易让人获得成功和幸福。
先从个人发展的角度来看看，为什么不选择的人更幸福。印度人在美国公司当高管的人比中国人多？就是因为他们的选择太少。我们知道，大部分印度人比较穷，到了美国之后一般不会再想回印度，所以他们在美国工作时就会非常努力地好好经营。因为没有选择，又没有退路，所以印度人会选择比中国人更努力。
同样的道理也能解释，为什么印度人的婚姻幸福感比美国人高。我们知道，印度是实行种姓制度的，阶层划分非常严格，不仅有横向的划分，还有纵向的划分，算下来一共有十几层、几十个种姓。虽然印度的法律说禁止种姓歧视，但在印度人的观念里，种姓的区别是根深蒂固的，所以高种姓的子女选择余地特别小。虽然现在离婚也没有限制，但是离婚之后的选择就更少了，所以印度人一旦结婚，就会从一而终。
虽然听起来印度人像是认命的态度，不过全球知名的民意测验和商业调查咨询公司盖洛普公司调查发现，不能自由恋爱的印度人，对婚姻的满意度并不比美国人差。而那些在美国的印度人呢，他们对婚姻的满意程度甚至远高于美国的平均水平。你看，印度人没得选，只能仔细经营他们的婚姻和家庭；而美国人会为了更好的婚姻，选择再恋爱、再结婚。但调查结果显示，离婚五年后，不论他们有没有再婚，幸福感和没离婚时相比并没有提高。这也许就是“挑花了眼”的结果。
说完了“不选择”对个人的影响，再来说说它在商业上的应用。过去很多手机厂商，会做几十款甚至上百款手机，用户却永远不满足。因为用户买了A款手机后，看到同伴用的是B款，就会期待自己的手机有这两款手机的优点，所以总是不满意。苹果手机一反常规，不给用户太多选择，每一代手机只有几种型号。有人把乔布斯的设计理念概括成一句话：“少就是多”，而“少”就意味着不会有太多选择。
同样的例子还有很多，比如谷歌的搜索引擎，虽然用户可以自我设置，但那些功能很难用，非专业人士不会去碰，这等于没给用户什么选择，用户反而很满意；丰田的汽车也是这样，只有几种车，而且每种只有几种标配，没有选配，这样反而让它的每款车在美国都是同类车中最畅销的。所以说，让用户满意的销售和服务，恰恰是不给用户太多的选择。
最后来说说，“不选择更满意”这个道理，怎么用在管理上。吴军在担任腾讯高管时，有一年年底部门需要安排一次出国游，秘书提出了两个方案给大家选择，一个是去北海道滑雪，一个是去普吉岛享受阳光。但吴军让秘书选出一个方案，直接给大家。为什么这么做呢？吴军说，如果给大家两个选择，去北海道滑雪的员工虽然一开始很兴奋，但因为很多人都不会滑雪，再加上天气阴冷，就会羡慕去普吉岛的同事；而去普吉岛的员工呢，享受了两天阳光后，就会觉得没意思，也会羡慕在北海道享受温泉和寿司的同事。
但如果只有一个选择，比如说去北海道滑雪，大部分人没滑过雪，没体验过真正的日本料理和温泉，也没有普吉岛这个选项的对比，自然玩得很开心，回来后一定会念着公司的好。所以，吴军说，不给选择虽然不能让所有员工满意，但我们没必要让所有人都满意，太多的选择反而费力不讨好。
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