这本书真心不错，让我明白了以下内容。
个人所得税只占小头
人们体会最深的是个人所得税占据6.6%的“税”天空，现在越来越多的人开始关注其他90%以上的税收内容了。因为只要稍微用心地关注一下政府发布的数据，人们就会发现个人所得税在所有税收中占的比例只是“浮云”，流转税才是“神”一般的存在。
所以减个人所得税并没啥激动的。
个人所得税对穷人不利
在个税征收过程中，工薪收入的个税最容易征收，不容易逃避。但对于富人来说，他们的大部分收入来自股息、红利、房地产转让等，这部分收入很难受到监管。
于是，许多个税的纳税人也许一度认为个税的征收对象只包括薪金收入，而我国个税甚至也一度成为“工薪税”。工薪阶层无处可逃，富人借助制度漏洞，仅缴极少的税，却享受着同样的公共服务，“劫贫济富”的逆调节作用，令个税制度陷入尴尬。
这个关键是财产登记之类的不严格，但是即使登记严格了，也还是对富人有利的，《富爸爸，穷爸爸》一书中不就是这么说的么？富人可以通过开公司来避税。
物流税重复征税严重
目前，物流企业重复征税的重灾区是营业税。与增值税不同，营业税是以营业额度为依据而征收的税目，而增值税可以抵扣，因此能有效地避免重复征税。但目前，我国的物流业在仓储和运输环节所需缴纳的均是营业税，重复征税十分严重。
其实，这种重复缴税在多式联运中显得更为普遍。多式联运下，公路运输、铁路运输和海洋运输可以实现高效衔接，有效地提高物流效率，同时降低物流成本。尤其在我国的一些偏远山村，多次中转是必然。但是在目前的税制下，物流企业大多不愿意精细分工，开展多式联运，而乡村物流这个大市场也无人敢开发。毕竟，多中转一次，就面临着重复缴一次税的风险。
物流税终将转嫁给个人，比如菜地里的菜价和你在菜市场的菜价差异巨大。这个主要是营业税的缺陷造成的。
财产税缺位导致马太效应
税收用来调节收入分配，只需要做到三句话：对劳动收入免税，对资本性收入轻税，对财产性收入重税。长期以来，包括房产税、遗产税在内的财产税一直处于税制研究的边缘，这些税种的缺位，甚至导致收入分配出现了“逆调节”的现象。富人借助自己的房产、资本迅速地积累财富，而穷人依然守在原处，收入分配差距自然比以前扩大不少。因此，开征财产税的脚步应该加快，这也可以很好地弥补流转税结构性减收后的亏空。
财产税缺位不只会导致富人更富，还会导致穷人更穷。因为富人可以用资产进一步撬动更多的财富。
通胀税对穷人影响更大
在全民通胀的年代里，看似物价上涨、货币贬值伤害了全体民众。其实不然，那些有房有产的个人或者企业，不仅可以独善其身，甚至可以大发“通胀财”。
比如房产价格大涨，富人发了通胀财。穷人的财富进一步转移。
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