最后从曲江收费站又进入包茂高速。
在南五台服务区加满油，准备进入秦岭隧道。出服务区没多久就进入南五台山隧道，又过了几个较短的隧道。记得上次也是走这条路，就在这里的一个隧道口堵车长达一个多小时。
没多久就进入秦岭最长的隧道，终南山隧道。它的长度是18020米。走的次数多了，也觉得它也没有想象中的那么长。
出了秦岭隧道群没多久就来到了柞水。这是属于商洛的一个县，这里的溶洞比较有名。在高速公路上能看到前面两个山头上各修了个亭子，两座山头之间用索道相连。
这里是秦岭南麓，地形地貌，风土人情，甚至天气状况跟秦岭北边差异非常大。
进秦岭隧道前，天空都是雾蒙蒙一片，能见度不是很好，山头很多都被云雾笼罩。特别是在西安市区周围，都是灰蒙蒙的雾霾天，太阳一出来能见度稍好些。
出了秦岭隧道群来到陕南，天气一片晴好，阳光灿烂，能见度非常好，山也都是长满绿树灌木丛的石头山。可见秦岭是我国的南北分界线一点都不假。
过了柞水就来到了镇安。这里以板栗出名。去镇安服务区休息，发现这个服务区竟然在收费站外面，要出了收费站才能进入到这个服务区。上高速时又进了一次收费站。
这个收费站好像是专门为这个服务区修的，可能也是因为此处山多地少，沿途没有太大块的平地，只能是在高速路外面找一个宽敞的地方，因而就离高速路比较偏远。
过了镇安来到安康。这是陕西南部的一个地级市。根据沿路的指示牌，发现安康竟然还有个飞机场。
没过多久来到紫阳。这里以茶叶闻名。紫阳这个名字来自古代一位道教人物的名字。
过了紫阳穿过隧道，就来到了四川。这里是属于达州的万源。沿路能看到很多河南安徽江苏的大车，上面都拉着一台整装待发的收割机，看样子是要去转场执行收割任务。
从四川广元进入重庆，走的是一条新路，也是重庆的三环路。一路上车很少，到了一个叫大寨的服务区，现在正是下午饭点时间，发现这里竟然没有一辆车，服务区的大厅除了工作人员，几乎没有其他人。
晚上7点多从南川下高速。一天整个行程870多公里，用时将近12个小时。
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