【辉哥专栏】空姐遇害暴露监管漏洞 区块链网约车何时登场？
Original 懂个币 2018-05-14
作者 辉哥
“懂个币”
币圈老司机之家
5.11 辉哥专栏
21岁的空姐李明珠，在郑州通过滴滴平台搭乘顺风车，不幸被司机杀害。
犯罪嫌疑人刘振华作案后弃车跳河，警方已对打捞出的尸体DNA样本完成鉴定，与此前在案发现场搜集的嫌疑人刘某华DNA样本分型一致。
案件至此告破，愿受害者安息!
这件事情的波澜还远未平息，滴滴被推向了风口浪尖。
虽然第一时间真诚道歉，关停顺风车业务整改，并成立专项小组处理案件进展和赔偿，可广大群众还是不卖帐啊！
墙倒众人推，不但滴滴被口水淹没，敢帮滴滴说句好话的也不要混了。
据《懂个币》了解到，目前网络上自发成立的“反滴滴联盟微信群”已经多达60个。
之前某大平台因为发了一篇蹭热度的文章为滴滴喊冤，一天之内就有439人取消关注；更有甚者公众号被永久关停。
群众的眼睛是雪亮的，随后也出现了越来越多的关于网约车的乱象和缺陷的爆料。
乘客被杀这种极端的案件确实让人痛心，但这不是第一次了。
辉哥来举几个例子昂：
问题1：资料数据造假
大家最常抱怨滴滴的就是资料不符，打车软件里显示一个车型，来的却是其他车型，这些都并不是个例。
甚至很多根本不具备资格的车辆都来当滴滴。
还有一些不法分子为司机提供造假、改名、改车牌等勾当，以便通过滴滴平台的审查，这条灰色链条一直存在。
无论你是因为哪种原因注册失败，只需花个五六百元他们就能帮你解决。
问题2 审核不严，无人监管
在涉及生命安全的出行服务来说，只能说滴滴的审核实在太松了。
为此《懂个币》记者做了一个实测，滴滴确实是审核了，不过人脸识别和芝麻信用认证并非必须完成的步骤。
随后记者收到了来自滴滴的短信通知，称证件已通过审核。
审核完成后即刻可以在平台上接单，而平台并未要求继续完成芝麻信用、职业认证、人脸识别等其他认证。
问题3 信息泄露
滴滴顺风车真的是打车软件吗？
有部分车主开顺风车确实不是为了挣钱，而是为了做直播节目。
你在各个直播平台搜“顺风车”都有大量直播间在播放乘客，而为了节目吸引人，这些司机一定会挑选年轻漂亮的女性乘客。
但是这些直播都经过女性乘客的允许了吗？
车主和乘客的互相评价界面，软件预设的标签，看起来完全不是交通工具，确实非常像交友软件。看来滴滴是想做车上的“陌陌”。
由此可见，顺风车是带有一定社交属性的产品。
滴滴顺风车后台则会收集每一个用户的 “印象标签”，当用户下一次接受订单或发出订单时，其所有的“印象标签”都会集中展示出来，被其他用户看到。
这些“印象标签”不仅能让车主和乘客互相了解，更有助于滴滴顺风车进行精准匹配。
说到底这些用户数据成为了滴滴招揽业务和变现的资源，而乘客在浑然不知中成为了受害者。
我长什么样，说了什么话，穿什么衣服，去了什么地方，你凭什么拿出来共享？
网约车在很大程度上确实提高了人们出行的便利，但如何对司机进行监管，如何判断平台方滴滴公司的监管已经到位？
这是滴滴公司必须要面对的问题，也是必须要给死者及其家属的交代。
在互联网+时代，一开始便捷、高效、低成本成了我们追求的目标。
但随着技术的不断进步和应用的不断深入，高效率和低成本却造成了互联网世界的中心化，数据和网络价值被巨头垄断。
像滴滴这样的一家独大的互联网企业，可以不受监管，追求自身利益最大化，而忽略用户安全，他人利益和社会责任。
针对以上提到的三个问题，如果将互联网+出行改为区块链+出行，将中心化的方式改为去中心化的方式，会有什么不同呢？
滴滴出行的数据都是滴滴掌握的，一旦你注册，就变成了他的私有数据，任意篡改都是有可能的。
对其他人而言只是个黑匣子，也就是说他既是裁判员又是运动员。
滴滴提供给你的数据你无从判断来源，无法点对点的核准真实性，也没有任何一个第三方机构能够对其进行审核。
但是区块链的数据是完全公开的，对于这种事关人生安全生死攸关的重要信息，必须要全社会公开，全体用户监管。
在提交之前可以用投票或者集体审核的方式，或者引入分散式监督机制，避免一叶障目或监守自盗，最大可能的保证数据的真实，完整和不可篡改。
在这一点上，显然使用区块链的分布式节点记录和验证的方式要远远优于目前这种中心化的方式。
也许将中心化变为去中心化之后会带来效率的降低和成本的增加，
但是随着科技的发达，计算性能的提升，硬件和成本和通信的成本会越来越低，而人的价值却是社会永恒的追求。
自由、公平、安全才是我们这个世界最昂贵的财富。
众生皆平等，人人为正义。
商业和科技的发展都是为人服务，发展的成果要为更多的人所分享。
平等的参与，公开的监督，公正的分配。
无论理想和现实的距离有多远，汲取教训，认清方向，才是走出困境的第一步。
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