车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。
和大多数日系车一样，马自达昂克赛拉的车身铁皮结构单薄，隔音措施也不是特别到位，这就导致轿车在行进的时分，车厢内的噪声会十分的显着，进而会对轿车的舒适性产生影响。
长时间的开车很是烦躁，车主便在上网来了解一个情况。在期间联系到我们码头，我门板与其车主讲解一个隔音的知识和让车主来店和我们一起测试隔音在给到方案给到车主。
四轮：DJ银金刚+DJ天空吸音棉
前脚踏：俄罗斯STP CSH小炸弹+俄罗斯STPNG04棉
隔音施工前我们都会把车移至专门的隔音施工车位，在利用车身保护套来保护车辆的完整度。
隔音施工前我们都会把车移至专门的隔音施工车位，在利用车身保护套来保护车辆的完整度。
在测试隔音的时候，我们发现车内的噪音源大部分都是一个车轮毂在行驶时传入的。卸下原车的轮子后能够看清一个内部的结构。
在轮子部位我们选用DJ银金刚隔音来针对性的减噪，增强钣金厚度。
一个低频的频段我们选用DJ太空吸音棉来进一步的吸音减噪。
后轮毂亦是如此，都是一个单薄的钣金在此处。
第一二层所选的材料与前轮子的是一样的，第一步进行止震后在进一步吸收低频的噪音源。
对于一个前脚踏的位置的话便是一个重点的部位，第一层的材料我们选用俄罗斯STP CSH小炸弹隔音且是多层减振材料，包含双层铝箔，超轻巧乳香脂粘合层，和抗粘层。
第二层则选用的是俄罗斯STP NG04隔音棉 材料是一种由部分破裂的闭孔结构、无凹痕的面层和安装层构成的。
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