推荐一篇关于共享单车商业模式和运营策略的文章，以下是我的几点想法，抛砖引玉：
1. 共享单车，名称具有极大的误导，以国内目前的形式来说本质上是分时租赁。与外卖类似，这种模式下边际成本并不是无限降低的，为服务更多用户或地域，必然要求更多的车辆及运营成本投入；
2. 上述特点决定了它并不是一门类似淘宝这样平台性质的生意，赚的不是easy money，而是“干毛巾挤水”的辛苦钱，对于企业的精细运营有极高要求。这一点导致了ofo、摩拜在资本驱动的粗放式经营下走向败局的必然命运；
3. 与传统线下门店租赁的形式相比，移动互联网时代下，单车租借时间灵活，结算与借还方便；而劣势在于缺乏监督下的单车损坏率（含丢失）高企。这就决定了影响利润率最重要的两项运营目标，车辆的翻台数（每天骑行次数）和车辆损坏率，各项运营动作应该以提升翻台数或降低损坏率为核心目的。
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本文标题：共享单车是个坑？
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