很多车友在问，车应该怎么停？
对于自动挡车的停车步骤，
不同的人有不同的操作习惯。
停车到底是先挂P挡还是先拉手刹呢？
好吧，
今天小编就来告诉大家这里面的区别。
解疑第一步
P档干嘛用的？
在机械动作上，
它跟发动机其实八竿子打不着的，
挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”，
来钩住变速器的输出端某零件，
将变速器锁住。
解疑第二步
斜坡停车现象
在斜坡停车，如果踩脚刹，挂P档，松脚刹，再拉手刹，结果会有两种现象：
“
（1） 车子会向前晃动一下，会伤变速器。
”
因为钩子和卡槽之间有间隙，
因此如果你是踩着刹车挂P挡，
当松开刹车的时候，
车辆会前后晃动一下，
直到钩子卡住卡槽某一端，
吃住力就不动了，
这一冲击，
伤变速器
（如果在平路上，
车子最后那一下晃动其实是相当轻微的，
对于一大块金属零件来说，那种小冲击根本就是浮云。）
“
（2） 当我们再次启动车子去挂档的时候，感觉扳动排档杆的阻力变大了。
”
这是因为车子停在斜坡时，
如果没有拉住手刹就松开刹车，
那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了，
卡槽和钩子就会咬合的很紧，
不易被分离。
所以这时再挂其他档位，
会感觉扳动排档杆的阻力比较大。
解疑第三步
归纳总结
1、坡度较大时：
踩脚刹——N档——拉电子手刹——松一下脚刹，确保车子不动，踩脚刹——挂P档——熄火——松脚刹
2、一般平坦道路：
踩脚刹——P档——熄火（熄火后电子手刹会自动开启）——松脚刹
3、最保险的停车方法：
踩脚刹——N档——拉电子手刹——松一下脚刹，确保车子不动——挂P档——熄火——松脚刹
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