引言
据广州日报报道：11月11日，广州市环保局发布消息称，将从2019年3月1日起执行轻型汽车国六（b阶段）排放标准，比征求意见时的时间节点“2019年1月1日”顺延2个月。这意味着，从明年3月1日起，只有符合国六标准的新车才能在广州销售；国五及以下标准二手车辆不能跨市转入广州；但在广州市内部流转过户的二手车不受环保标准限制。
全球最严汽车标准将在珠三角实施
国六排放标准被认为是全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一，根据国家标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）规定，全国最迟执行轻型汽车国六排放标准时间为：2020年7月1日起执行相对宽松的“国六a阶段”标准，2023年7月1日起执行较严格的“国六（b阶段）”标准。
据悉，国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求珠三角等区域不迟于2019年7月1日实施国六排放标准。广东省也部署广州、深圳两市在此基础上进一步提前执行。早在今年5月上旬，广州市环保局已就提前执行轻型汽车国六排放标准政策文件公开征求了各方意见。此次广州市政府常务会议审议通过的《方案》采纳了部分公众意见，将原征求意见稿中执行国六标准时间节点“2019年1月1日”顺延2个月，并对3月1日之前已购买或已从外地转出国五标准汽车办理登记的过渡期适当延长，也就是“过渡期”。征求意见稿时“过渡期”为一个月，但市环保局有关负责人表示：“最终‘过渡期’为多长时间，还要看省政府的批复。”（广州日报报道）
企业和个人车主的现有车辆将受到不同程度的影响
广州此次执行国六排放标准仅针对总质量不超过3.5吨的轻型汽车，仅要求新车和外地转入广州的二手车执行国六标准，在广州市内部流转过户的二手车（流转前后车牌均为“粤A”）不受环保标准限制。根据国家标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）规定，最晚在2020年7月1日前，“国六a阶段”标准将在全国执行。
按照惯例来说，国六标准实施后，国三标准的车辆将被强制报废，国四标准的车辆可能会面临限制行驶，而国五标准的车辆残值将会有一定幅度的下降。这将对一大批个人和企业车主产生影响，尤其对于企业来说，车辆残值降低就意味着企业资产减少。可以预见的是，在2023年执行更为严格的“国六（b阶段）”标准后，该影响还会进一步加深。
自购车在通过了限购、限牌、限行等重重难关后，还有年检、多种车辆保险、车辆维修保养等诸多耗费精力的事项需要车主注意。尤其对于企业用车来说，车辆采购、维修保养、车队运营意味着大量的人力成本和财务成本，是否需要自购车辆，成为了越来越多个人和企业思考的问题。
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