4．高机动性飞机设计技术

4．高机动性飞机设计技术

洛克威尔公司制造的高机动性飞行器是一种得到推广的样机试验型遥控飞行器，它用于试验在跨音速机动性方面的新设计。这种缩尺寸模型飞行器将风洞试验和模拟器提供的数据与地面试验时所不能获得的数据结合起来。它告诉人们在下一步制造全尺寸有人飞机的试验中应注意的事情。高机动性飞行器由一架B-52飞机在13700米高度上发射，它飞行起来与F-15的模型遥控飞行器相像，由一名飞行员通过地面设备进行控制。这种地面驾驶舱中包括节流阀、操纵杆、方向舵踏板和传感器显示器，由一部计算机将飞行员的动作转换成电子遥控信号发给飞行器。遥控飞行器上的计算机则通过数字式遥控自动加强仪将自己的信号回送给地面飞行控制设备，并用遥测发射机将每秒成千比特的实时飞行数据发回地面计算机。高机动性飞行器的滑行式起落架能够在干涸荒芜的河床上着陆。洛克威尔公司的两架高机动性遥控飞行器已用于验证以965～1287公里时速作高加速度飞行的情况，它尺寸约为未来有人飞机的一半，长6．9米，高1．3米，翼为4．7米，它采用通用电力公司J85－21加力式发动机，发躯重量为1544公斤。

其他一些飞行器技术，包括高长宽比、低燃料消耗机翼、前掠翼、斜翼以及低截获概率几何形状设计，这些都可以在遥控飞行器上进行试验。

在充气型空中运载器领域内正大量采用机器人技术，一些最先进的技术和新材料正在与精密的传感器、计算机、指挥和控制设备相结合。这些系统是否用作军事设备取决于其性能以及空军领导人是否愿意在规划中采纳这些无人系统。