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吴甘沙——《智能驾驶,未来汽车的新赛道竞争》课后思考

吴甘沙——《智能驾驶,未来汽车的新赛道竞争》课后思考

作者: 深夜里的猫 | 来源:发表于2017-11-28 18:27 被阅读19次

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    感谢吴甘沙老师的分享!
    从七个角度描述了一个企业在战略定位中需要思考的问题!
    我来总结下,七个角度分别是:
    1.先商业化落地Vs攻钻技术难点
    2.与已有行业布局,主场正面战斗Vs农村包围城市
    3.努力打通摸顺每一个商业环节
    4.单点突破Vs全线推进
    5.抓住用户真痛点,穿透用户伪需求
    6.如何利用后发优势,在已有商业模式中寻求创新
    7.打造护城河,从价值链的每个环节思考真正可以成为壁垒的是什么

    受益匪浅!
    里面有诸多关键更适合负责复杂的生产制造产业,我关注的更多是消费及社交互联网行业,故就重点挑两点讨论:第5点,第6点。

    今天想讨论的是共享模式的出路。

    随着AirB&B,以及Uber吹起了共享风,共享模式就为多个行业和领域所应用。共享衣服成为了其中亮眼的方向之一

    共享服装,首饰,主要抓住的客户痛点就是:女性的衣柜里总是少一件衣服!买买买,买了不穿,好看的衣服只能穿一季,这类的用户痛点已困扰女性很久,他们想做的就是通过共享,将女性的衣柜由独立大仓库变成可流动的公共仓!解决大家对衣服的喜新厌旧问题,也解决有时候用户去参加特殊场合没有好衣服穿的问题!

    里面有诸多关键更适合负责复杂的生产制造产业,我关注的更多是消费及社交互联网行业,故就重点挑两点讨论:第5点,第6点。

    今天想讨论的是共享服饰的商业模式。

    随着AirB&B,以及Uber吹起了共享风,共享模式就为多个行业和领域所应用。共享衣服成为了其中亮眼的方向之一

    共享服装,首饰,主要抓住的客户痛点就是:女性的衣柜里总是少一件衣服!买买买,买了不穿,好看的衣服只能穿一季,这类的用户痛点已困扰女性很久,他们想做的就是通过共享,将女性的衣柜由独立大仓库变成可流动的公共仓!解决大家对衣服的喜新厌旧问题,也解决有时候用户去参加特殊场合没有好衣服穿的问题!

    他们要做的主要就是收购屯里一堆好衣服,然后通过线上现实服装,用户在线提租赁要求,线下配送

    这个模式说起来是共享,但其实本质是租赁,欧美早有类似的先例。但为什么这个模式仍旧能够做起来呢?主要就是创业公司通过互联网工具,大大提升了信息传递的速度。用户更高效的获得了更多可供租赁的服装的种类,款式,交易匹配度大大提升!由于物流配送的发达,这个模式进一步打破了地域限制,客户不再因为试衣而局限在当地服务,这是线下租赁店无法企及的!另外,由于互联网的信息留存,租赁方也可以通过用户每次租赁的款式,风格,颜色,价位等,对用户的品味进行定位和画像,做主动推荐,这样的数据分析,线下店人工可以做到几个,几十个,几百个,但是没有可能同时做到几千个几万个用户数据分析!几乎又是另一个层面的碾压。于是,这个服饰共享,就踩着前人的肩膀,大摇大摆的走到了风口!

    另外一点呢,其实这种衣服共享也有很多理想化的成分。

    比如说,他们试图让女性的衣柜流动起来,但是两个最大的问题需要面对:1.衣物的卫生消毒问题;2.女性的占有欲

    卫生消毒问题是共享产品都需要面对的普遍问题,但是对于贴身的衣物,这个问题更为严重!另外,人类其实有很强占有欲,而好的衣物自然是供少求多!如果喜欢的衣服,首饰被别人租掉了怎么办?尤其是春节,圣诞是年会,聚会高峰期,会有需求高潮爆发!

    这里就发现了另一个问题,让衣柜流通起来不是用户的痛点,至少目前不是最痛的点,用户真正的痛点是在特定场合找不到适合的衣服!这才是最痛,并且用户愿意为之买单的!

    于是衣二三等平台,开放了租赁的服饰可供销售的模式,佩戴合适的首饰,穿的美美的衣服,可以直接被用户买下!据说,这类的服装销售成为了支撑公司业绩的主要来源!!

    虽然出发点并不是为了"租转售",但是走上了这条路无可厚非,因为商业模式设立的目的就是为了服务用户和赚钱,不是么?

    这类项目后续的发展,我想应该就是从服饰出发,继续深挖用户对美的需求!再次强调,流通不是目的,让用户看到最美的自己,这才是切切实实的,用户会为之买单的关键点!

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