都说要保持一款车的性能，7分是靠保养的，而汽车一旦开了3、4年或者里程数达到6万公里就有一些重要的保养项目是要车主们格外留意的！这次内容对于在用车方面没太多概念的车主来说比较有用，教授也希望能给大伙儿科普这些知识。
刹车油：更换不贵、影响较大
下为凯美瑞发动机舱图：
（这个就是刹车油的加注口，一旦油色变灰/黑，就要注意了。）
汽车制动液一般被称为刹车油，因为它平时被放置在一个不起眼的角落，所以有很多司机会忽略它的重要性！其实它在汽车刹车系统中起的是传动作用，当我们踩下刹车踏板时，会推动制动总泵、制动总泵则会推动刹车油，把我们踩刹车踏板的力量通过刹车油传向四个车轮的制动分泵，最后制动分泵推动刹车片来产生制动力！
一般在温带地区满3年/6万公里刹车油就要更换了，如果了重度潮湿、炎热地区更换周期也要缩短，刹车油在用久了以后它带有的杂质会明显增加，直观表现就是原来淡黄色的油，用久以后就变深灰色或者黑色，这会直接降低刹车系统的响应速度、制动效果，安全性自然受到影响，所以到6万公里时换掉吧，价格不高。
防冻液、变速箱油、火花塞等建议更换
防冻液
变速箱油
出现损耗的火花塞
车辆行驶了6万公里，很多零部件的性能都已经出现衰减，所以建议更换防冻液、防冻液、变速箱油、火花塞。自动挡变速箱的更换尤为重要，因为它的性能下降会导致换挡顿挫变得明显，同时容易造成变速箱磨损，一旦磨损更换变速箱的成本很高。
轮胎：很重要、该换就换
轮胎的重要性不然而喻，它相当于人的鞋子，而汽车轮胎毕竟是橡胶制品，它会自然老化，也会在行驶过程中磨损。行驶的路况和驾驶员的急加速、急刹车都会相应加速磨损，所以在行驶了6万公里后应该重点检查轮胎的胎纹深度，如果出现胎纹过浅、鼓包、裂纹情况则立即更换。
而据一些维修师傅分享，长期停在露天停车场的车，建议4年就要对轮胎进行更换，而长期停在地库的车换胎周期可延至5-6年。
正时皮带：常常被人忽略
正时皮带
一般车型的正时皮带需要在6-10万公里时进行更换，它作为发动机配气系统的重要组成部分，它会因为老化而出现开裂的情况，一旦出现断裂情况则会造成发动机内部气门损坏！危害颇大，所以到达一定里程或者观察到老化情况就要更换。
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