物流行业层层分包运力、实际承运人多数为个体运输户是我国公路货运市场最基本的特征。在这种基本格局下，“无货可运、运力短缺，现金流差、个体散户群体庞大，但抗风险能力差。”国内物流行业呈现“多、散、难、乱”等特点，这些都在阻碍物流行业的快速发展。在“互联网+物流”的大趋势下，物流产业急需实现转型和升级。需要借用科技手段在物流运作、物流管理以及物流组织等方面显著提升物流业的发展水平。
物流企业凭借新科技革命、新商业模式、新增值服务，为客户提供一站式产业垂直供应链服务的时代已经到来。有综合方案解决能力的企业，要比服务单一的企业更容易把握接下来的发展机会。网络货运作为物流业新模式、新技术应用的示范代表，承担着进一步降本增效，让我国从物流大国向物流强国迈进的使命。
网络货运可以有效促进中小货主企业、货运企业和个体业户资源的集约整合，优化市场发展格局，引导道路货运物流市场结构从分散走向集中，促进物流行业的“零而不乱、散而有序”。不仅要解决散乱差的问题，网络货运还肩负着实现运输结构调整大战略的重任。例如促进多式联运，加快推动大宗货物中长距离运输“公转铁”，减少公路运输，低排放、高效能，推动网约车、定制公交、无人机、无人仓等不断涌现的各种创新模式。
大脚蜗牛网络货运平台的车货匹配和货况追踪、电子回单、支付、服务评价等于一体，全部基于互联网思维打造，为发货人和货运司机群体提供云端交互管理服务的云物流服务平台。
网络货运可使物流数字化、标准化、规范化和合规化，通过技术手段和模式创新让数据变得有价值，也为风控体系建设打下良好基础，解决传统物流因数据不标准、缺乏价值而难以融资的痛点。
网友评论