2018百度AI开发者大会“Baidu Create 2018”开发者大会于今日在北京国家会议中心召开，本次大会将发布百度大脑、百度智能小程序、DuerOS开放平台、Apollo开放平台等重要战略、技术、业务、解决方案的最新进展。而受关注度最高的可能还是那个曾经让李彦宏乘着无人车上五环，还收到一张罚单的百度无人驾驶了。
在刚开始的百度AI开发者大会上，李彦宏就开启了吐槽模式，说他这一年来不断被问到、问得最多的问题是百度无人车到底什么时候量产？对于这个问题，李同学“皮”了一下：“造车和造PPT不一样，造车会经常有延迟交付的……”不过，百度的量产无人车今天如约而至，没有让翘首以盼的观众失望。
百度自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线
在去年的很多场合中，李彦宏都提到过自动驾驶量产的话题。他给百度定的目标是2018年实现量产，足足将中国自动驾驶量产时间提前了2年。今年4月Apollo2.5版本全新升级，带来更低成本的解决方案，大大降低自动驾驶研发门槛。6月的CES Asia上，百度L4级自动驾驶技术赋能的量产无人驾驶小巴“阿波龙”、新石器运输机器人亮相，同时展示了可量产的自动驾驶商用方案。可以说，百度Apollo距离量产仅差“临门一脚”。因此，业界纷纷猜测，李彦宏或许将在开发者大会上兑现自动驾驶“量产之约”。
而今天，李彦宏亲手拔掉了自己立的“7月量产无人车”的flag！百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。在AI开发者大会现场，李彦宏和金龙客车董事长谢思瑜进行视频连线。
阿波龙的商业化落地也同步展开。已经完成总装的阿波龙，即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。
内部设计非常有科技感的阿波龙，没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，同时，乘坐也很舒服。在日本，百度将与软银合作，阿波龙被用于一些核电站内部的人员接驳，也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。
百度AI将“平等赋能”
除了无人驾驶，百度最受关注的领域就是百度AI了。在PC时代，百度的使命是让人们最平等便捷地获取信息，我们通过技术创新，希望去不断弥合信息鸿沟。在未来，百度将通过把自己积累多年的AI技术，也就是数据、算力、算法开放出来，让人们平等获取AI能力，来一起跨越 “智能鸿沟”。
越来越多的行业在拥抱人工智能，在使用这些能力。从去年11月份百度世界大会到现在，仅仅过了半年多的时间，语音能力的调用次数增长了94%，视觉能力的日调用量增长了416%，自然语言处理的日调用次数增长了180%。此外，视觉中的人脸识别技术，调用次数更是涨了近8倍。这些显著的增长也仅仅是开始。因为开源和开放，AI正在渗透到经济社会毛细血管中。
在本次的百度AI开发者大会上，利用百度 AI 技术改造传统行业的案例正在不断涌现。百度大脑再升级，迭代至3.0版本。2016年10月，“百度大脑1.0”的横空出世，不到两年的时间，“百度大脑”实现了从初步的搭建基础，到能力更丰富的全面开放。百度大脑3.0已经是涵盖了技术、平台、生态落地全栈布局。而在未来，百度大脑的更多迭代功能和更新，让我们一起翘首企盼吧！
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