1、练习不等于模拟，模拟不等于考试。
2、之前行，不代表现在行！当下行，不代表一会还行！心态稳定，状态正常，才能保证技能发挥正常。
3、世界很大，真要多出去走走，看看。
4、有压力的事情，不要怕做，把关严格，竞争激烈，那些让你有压力的事情，甚至崩溃的事情，真的是老天给你的礼物，应该心存感激。
5、未经他人苦，莫劝他人善，你真的感受不到别人的感受，因为你没有经历过他经历的那些事情。你无法想象他承受了多大的压力，尤其经受过的崩溃心理！
6、想、说和做，完全是三码事。哪一块你擅长？哪一块你短板？要去补！平衡发展决定你未来成就的大小！
2022年1月15号星期六，三水科二考试有感
备注：15号考试，14号晚上7点才收到群提醒，初步熟悉了考场图片点位。15号早上4点半起床，5点出发到考场模拟。模拟时候一塌糊涂，教练都看不下去了，我像梦游一样，心态平和但脑子不清醒。后来静坐养神，科二考试最终一把过了。
没有100%的把握，就要加码:加大投入。投入更多的时间、精力、人力、物力、财力，直到有100%的把握为止！
让自己，喜欢上伺候别人！
伺候你的人，对你脾气不好，你要感谢！骂你的人，你要感谢！他帮你消业，你不欠他了，这是好事。
和身边的人同步，共事！
别人能做的，你都能做，不要挑。别人做不了的，你还能做！
企图心，一定要给自己定目标，必须有时间截点，必须抓好每一天，抓好每个环节！
必须每天复盘！
疑点，难点，错点，当天就必须找到解决方法，第二天就要用新的方法处理旧问题！
复盘，要写出来。说，写，读，做，听，都要训练的。
一定要无限接近终点（目标），做那些确定性的事情！严格按照道、理、规矩、法则、标准去做有把握的事情，不要靠情绪做事！除非你每次的直觉都很准，不然不要凭直觉处理问题。
从一开始就严格要求自己按照考试的标准去训练，每次都给自己定目标、定时间、定数量，每次都给自己打分，每次都对难点、疑点、错点记录，当天事当天毕。
训练就是考试，考试就是训练，事无二别，心无二别，结果无二别！
不怨任何人，不怨任何环境，不挑剔任何事，感恩心、忍耐心、平和心面对。
没有100%的把握，就要加码—加大投入。投入更多的时间、精力、人力、物力、财力，直到有100%的把握为止！千万不要心疼投入！保证把事情做好才是最重要的！别人的信息可以了解，别人的建议可以考量，但决定权永远只在你手上！清晰笃定自己的目标才是首要，“我”是一切的根源。
1、找准速度稳定在25的油门力度，稳定住
2、轻点刹车，不能急刹
3、养成看左右后视镜和车辆侧前方路况习惯
4、突破胆识
5、对线，连续三秒钟都是对上的，就真的是对上了
6、提前准备，提前调正车身
7、没有目标，何来方向感？聚焦目标，才能直线行驶。
8、看得越近，方向越差。不要去管车在哪，要去感觉人是不是在路中间！看近了，人在左边；看远了，人在中间。
1、注意力在哪，结果就在哪。
注意前方，心中只有目标！注意车头，心中常生恐惧。
改变关注点，结果完全变！
2、速度越快，方向改变哪怕一点点，距离改变都非常大。高速行驶，绝不能大幅度调整方向。
3、看得越远，才能走得越快；自控越强，才能又快又稳。
4、做笔记，调闹钟。
0、天赋（悟性）第一，学习力（抓关键词）第二，勤奋第三。践行是爹，坚持是娘。福报是命，专注力是运！
打灯（3秒后侧头两望），点刹（侧头两望），重中之重！
1、远近光:夜间通过没有信号灯路口，夜间通过人行横道，2、左右转弯都要点刹减速。点刹油门打灯都要有准备动作，缓冲，不是直接啪一下突然完成的！是很自然过渡的。
3、准备期极其重要！准备好后，静候时机，时机一到，马上执行！
4、打灯必须3秒后再转道，记得侧头观察后镜，记得速度要慢，有距离考核的！
1、小事调大方向，大事调小方向。视野越短浅，速度越要慢，方向改变越大。
视野越开阔，速度越快，方向改变越要小。
2、任何事情，都要有参考的标准。
3、一想到，马上准备，不要等，不要侥幸！马上去准备！
听语音操作，比如直线行驶前面有车就停下来，不要抢道，不然扣分？
车不能停在路口，在进入路口前就要看清楚，不能进入就要在线内等待！
行人道有人就停下来！不管行人有没有走到你车边！
盯着按钮，看着表盘，听好语音要求再来操作灯光！
慢慢靠过去，有缓冲，紧观察，不是直接插过去，不是一步到位！
任何时候，直视前方，车马上摆正，尤其转弯后，车马上开正，方便停靠。
打灯要一步到位，不要方向盘搓来搓去，灯会掉！
灯一定要重打，重打，打到听到声音，不然很多假灯！方向盘一回，车灯就会掉！靠边停车，速度一定要特别慢慢！慢！
靠边停车，越慢越有反应时间！
做事一定要有检查，多留个心眼12点的闹钟可能中午响可能凌晨响，还可能按时响了但是你听不见声音。
任何时候，别说任何人的不好，尤其当甲面说乙的不好，乙可能会知道，然后你怎么死的都不知道！
话只说三分，事做满十成。
想法只是想法，想法要跟验证同步。
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