一直以来，由于车辆盲区而造成的事故层出不穷，更让人痛心的是，这样的事故中，往往是幼儿最容易成为受害者。
所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。
前盲区（车头盲区）
引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。
根据车型的不同，车辆会有2-3米的视觉盲区范围，而相比轿车来说，SUV车型由于车辆更高，所以车头的盲区更大。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系。
车头两侧的盲区
如果上车后需要拐弯，那么车头两侧保险杠的地方也容易发生意外，因为这两块地方很容易被忽视，而且后视镜也照顾不到。
为避免此类事故发生，在小区或停车场起步、停车之前，首先应先在车外确认附近有没有低矮障碍物和小孩，且在行驶时保持低速，时刻警惕，一有异样马上停车查看，并且停车时要留有空间余量。
如果是人多的步行街、停车场，最好能有人在外引导，若无人引导，一定要减速慢行。
后盲区
车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，此时，如果有后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。
后视镜盲区
车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。
为减小后视镜盲区的范围，可以在后视镜上安装一个小圆镜，扩大视野。
AB柱盲区
每当汽车在转弯或者进入弯道前（尤其是左弯），司机视野都会被“A柱”部分遮挡，导致其看不见路过的行人。A柱盲区应该是最危险，也是最常见的盲区之一，因此A柱也常被交警称之为的“生命盲区”。
所以车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。
B柱盲区，是经常被忽略的，它主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
所以，并线时，要减速慢行，多观察右侧情况为最稳妥。
内轮差盲区
内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
光线盲区
驾驶人在出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。
人为盲区
除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。
所以，我们建议，尽量不要在车内放置过多的装饰，以免影响视线。
车辆的盲区不可避免，但是我们可以尽可能把事故风险降低，首先要注意的就是控制车速，尤其是在车辆刚起步、或者通过狭窄道路的时候。在静止状态下，人的视界可达到210度，但是真正看得清楚的有效视界只有70度。车速越快，视界越窄，所以控制车速很重要。
其次，可以借助车载电子功能。现在，很多车辆都自带的安全系统，如倒车影像、倒车雷达等，可以有助于避免各种盲区。但是，同时也要避免被盲目依赖电子设备，安全驾驶的意识一定要牢记。
然后，要养成动车前观察的好习惯。开车前最好绕车一周，观察车辆前后左右的情况。
最后，也是我们老生常谈的话题——远离大车。大车的盲区往往比一般车辆会更多，发生事故也会更严重，所以远离大车是非常必要的。
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