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拉林铁路是我国西藏自治区境内一条将拉萨市和林芝市连接在一起的国铁Ⅰ级单线电气化铁路，也川藏铁路极为重要的路段组成部分。
这条铁路也是现今世界上海拔最高的电气化铁路，它穿行于雪域高原，全长403.144千米，最高海拔可达3650米。
拉林铁路于2014年12月19日开工建设，2021年6月25日正式开通运营，复兴号高原内电双源动车组极大地拉近了我国西藏和内地的距离，进一步完善了西藏整体的路网结构，促进了区域经济的全面发展。
今天要谈的人物就与拉林铁路有关。
高娜是拉林铁路复兴号列车长，从2012年9月正式成为一名列车员，至今为止她的列车服务生涯已经超过了十年。
她现在是拉林五组的列车长，有六名列车员与她共同服务在拉林铁路最前线。
列车员中年纪最小的才二十出头，有许多地方都还需要磨练和月子。
高娜回想起十多年前自己刚刚参加工作时的经历，也是从羞涩生疏到熟练精准，一步一个脚印走过来、练过来的。
一般来说，她们要在拉萨工作学习15天，然后回到西宁休息调整15天。
她的爱人也是一名列车长，两个人的工作性质决定了他们聚少离多，家里的孩子也只能通过视频通话的形式与出门在外的父母联系。
高娜说：“每一个人的工作都不容易，也没有一个工作是家庭和工作能两全的。”
她曾经看过一些拉林铁路建设施工的影片，常人难以想象的困难和万分艰险的施工作业环境，一个个肩负重任却执著向前的身影，这些都让她备受触动，斗志更甚。
她认为自己的工作跟那些建设者相比也不算什么，所有的人努力只是为了一天天铁路飞架大江南北，每一个人都能搭上高速列车，去往心中梦想的地方。
这对我们来说都是意义非凡的发展，对那些服务在高原上远离家庭和亲人的列车员来说，则是艰巨的使命和无悔的职责。
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