
11月7日冬至。交班会上梅河口机务段梅河口检修车间接到通知,近日东北将有冷空气来袭,局部地区降温将达10℃,注意做好冬运机车检修准备工作。

“恶劣天气即将来袭,时不我待,冬运机车抢修作业必须进行一次实际演练。”长禄主任暗暗下了决定。

线上发生走行部故障或轮缘问题,悬轮作业是第一道工序,能否保证顺利完成线上抢修任务,悬轮作业是关键,直接关系抢修速度和质量。
下午14点,本已到了下雪的季节,今天阴郁的天空却淅淅沥沥飘起冰冷的小雨。

“报告,作业准备就绪,请指示。”
“注意安全,开始演练。”
梅河口机务段梅河口检修12道库外长备机车DF4B2438机车前,四名机车走行部抢修队员整齐列队。随着工会主席尹孝和的一声号令悬轮演练正式开始。

只见抢修队员按照计划好的演练方案,在抢修队长石宏宝的带领下迅速出动,一人做好机车防护、一人钻入地沟检查机车走行故障,另两人设置悬轮专用设备。现场车间班子、技术组、教育组等十几个车间技术股干屏住呼吸全神贯注静静观摩。演练现场除了偶尔能听到钢铁工具的碰撞声,气氛紧张寂静。教育工程师娄月手擎微型录像机随着队员们的操作缓缓移动,认真摄录着演练过程,演练完毕后的总结指导,她必须拿出第一手资料,所以格外认真细致。整个演练过程紧张有序,工作过程如行云流水,快而不乱,四名同志围着机车,迅捷的操作着专业设备,阴冷的雨滴落在队员们的头上,雨水顺着脸颊淌进脖子里,配合默契他们全然顾不得。

24分钟,仅仅24分钟。四位队员已经又各自站到了开始时位置,齐声高喊:“报告,作业完毕,请指示。”

悬轮演练圆满结束,梅河口检修车间走行部抢修队在车间班子的见证下经过这次拉练,承受住考验,证明他们已经做好应对今年冬运抢修的各项准备工作。

他们可以无愧的喊出:冬运,我们准备好了!
作者:李慧 、刘勇
网友评论