Jeep自由光虽然不是分体式大灯的开创者，但绝对是这一风格大灯的引领者。但正当这一设计成为潮流时，自由光却急流勇退，新款车型不再采用分体式大灯。并且，新车的变化远远不止于此......今天小编马上就带大家一起来看一下这款jeep自由光吧！
外观方面，新车前脸部分取消分体式大灯，重回一体式大灯，虽然辨识度下降，但这一新设计看起来更加协调、也更符合中国消费者的审美。车尾部分，新车的尾灯也进行了重新组合，LED光带加上纵置刹车光源，十分个性；同时后保险杠也进行了更加饱满的调整，下护板更显厚实，质感十足。如此改变的自由光不再是Jeep家族中的另类，而是与其“大哥”大切诺基有几分神似，完美诠释了Jeep家族对车型外观一贯硬派的态度。
新车内饰方面变化不大，继承了Jeep家族厚实的用材以及别具一格的设计，虽然在做工上较同级别车型稍稍逊色，但不会差的拿不出手。另外，新车在现款车型内饰的配色方案上新增了黑/灰拼色风格，格调十足。
动力方面，新款自由光在现款车型的2.0L自然吸气发动机以及2.4L自然吸气发动机基础上，新增了与全新牧马人同款的2.0T发动机，其可提供最大200千瓦的输出功率以及400牛·米的峰值扭矩。现款自由光的动力表现在同级别车型中原本就不弱，更新动力配置后这一表现无疑会更上一层楼。
新车提升动力实则在为其越野性能打基础，对于Jeep来说，即便是SUV越野性能也要在同级别车型中做佼佼者。现款车型的Selec-Terrain路况模式依旧会出现在新车上，其搭载雪地、运动、泥沙以及自动四款驾驶模式供驾驶者选择，在强劲的动力基础上，这一配置将得到更全面的发挥。同时，新车的四驱系统依旧强大，极具特点的驱动轮动力配比将大大提升车身的通过性。
眼睛睁开了，就说明自由光真正睡醒了......对于20-30区间的SUV来说，自由光绝对是口碑担当，新车无论是造型还是动力上都更符合中国消费者的消费习惯，新车国内上市后必将迎来一个新的销量高度。
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