之前写过出租车司机的收入情况，今年国庆假期间（10.1-10.2）又开了几天网约车，把收入与支出成本列示一下，作为大数据的一微粒，对“网约车赚不赚钱”，“当专职网约司机行不行”诸如此类的想法参考以及对“开专车月收入过万”之类的新闻提高您的认知能力。。
仍参照计算出租车司机的收入核算模式，计算出快车总收入-相关成本=自己的利润。
前提条件：
以徐州地区为例。
使用平台：滴滴快车司机端。
由于篇幅较长，为了能使读者在碎片时间内快速知晓，大致了解网约司机收入成本情况，先把计算出的最后结果张贴出来，具体明细表随后，作为数据支撑。
快车司机收支一览表
表说明：
看表得出，司机每营运1公里，大约是2元的收入。
表格只是把实际运营情况固化了一下，具体情况收入与支出费用会有上下浮动。
比如：
罚款：如果司机驾驶好，无罚款，则罚款支出可以省略；各司机可以根据自己驾驶比较。
司机人工成本：这里面未包括车的保养与保险费的分摊（与平台扣除的保险费不一样）。
营运3小时：实际情形可以并不能达到如出租车这样的打车数量，有可能等待的时间更长。
空驶费：实际情况是平台自动派单，没有听单2公里以内的选项，所以，往往空驶费会更为增加。
建议：
当专职快车的，收入并不高，并且驾驶毕竟是一个相对高风险（安全与罚款）的行当；作为私家车的兼职营运考虑，或是不考虑车折旧，或是上下班顺路，则还是一条各方都合适的情形。
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