中国古语曰：“九，数之极也。”
意思是“九”是所有数字中最大的
中远海运特运货运技术中心
从2011年成立至今
刚好进入第九个年头
在这九年里
这个亚洲第一家货运技术中心
不断挑战自我
一步步走来
成长为特运业务经营的
重要支持力量
成为特运核心竞争力的
重要组成部分
用客户的话说，
有技术中心把关
靠谱、放心！
中远海运特运货运技术中心成立九年以来，不断挑战极限，创造新纪录，积累了丰富的成功经验。
以下高能
请扣紧安全带！
稳性纪录1.8万吨半潜船“康盛口”，成功挑战了9500吨自升式钻井平台的稳性极限；5万吨半潜船“祥云口”，成功挑战了2座半潜式平台共27000吨的稳性极限。读者君单脚金鸡独立试试，有没特运半潜船稳？
重量纪录“泰安口”运输15800吨半潜式平台，创造了2万吨级半潜船的重量纪录， “祥云口”运输Ocean Endeavor半潜式平台，创造了5万吨级半潜船单件26240吨的重量纪录。
重量纪录“泰安口”运输15800吨半潜式平台，创造了2万吨级半潜船的重量纪录， “祥云口”运输Ocean Endeavor半潜式平台，创造了5万吨级半潜船单件26240吨的重量纪录。
长度纪录5万吨半潜船“祥瑞口”于2011年运输DEEP ENERGY铺管船，创造了长度194.5米的最长货物纪录；2018年，“新光华”运输“比雷埃夫斯3号”浮船坞，长度纪录再次刷新，达到242米。
242米，竖起来，不就等于80层楼高？！DP浮托安装纪录在DP浮托安装领域，迄今为止全世界完成了20个，我们圆满完成了其中的18个。其中，“泰安口”安装Bunga Raya Orkid平台，“祥和口”安装BORWIN 3海上风电变流站，均接近稳性的极限。
这么多的纪录，货运技术中心是否应该改名破纪录中心在半潜船丰富的管理技术储备基础上，技术中心将技术灵活转移应用于重吊船。2012年，从运输华锐风电22套风电设备开始，2013年，以细致、专业的配载方案，赢得PTM的认可，开始获得为VESTAS服务的机会，此后，GAMESA、西门子等知名风电厂家陆续成为特运的客户。
和绿色清洁能源沾亲带故的东东，特运特爱运2014年，特运成功挑战了单件566吨LPG罐体的运输，以及卸货、安装，一共运输了8件，开创了重吊船运输+安装的先河。
此后，单件重量不断刷新纪录，如大安轮运输的650吨拖轮。
一辆中型SUV重约2吨，掐指算算，650吨折合325辆，广州远洋大厦地下停车场能放得下吗，看到的请帮忙问一下物业2014-2015年，特运重吊船成功挑战了单件体积最大纪录，共运输“面包山”号及其姊妹船“基督山”号和“伊塔夸蒂亚拉”号共3艘巴西奥运渡轮，单件体积超16000立方米。
2017年，顺利完成了巴基斯坦两座30万千瓦级核电站设备的全程物流运输。如今，已经完成巴基斯坦两座100万千瓦级核电站过半的设备运输，其中，381吨蒸汽发生器6台，346吨压力容器2台，510吨发电机定子1台。510吨发电机定子是目前巴基斯坦最重的陆运重大件。
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