续新零售和消费升级的概念被提出后，各家企业对物流中间环节也越来越重视。大家都希望离消费者更近，依靠大数据提供多样化的服务，同时把握更多的运输流量。因为物流的效率、价钱、信息安全和服务形式会直接影响到消费者的消费体验，也是各家新零售企业决定市场覆盖范围和企业话语权的重要武器。
因此，笔者试图归整了当下涉及到物流环节或有机会参与到物流大战中的几大企业类型以及他们在物流大战中的优劣势。
▍EMS、顺丰和四通一达
物流行业的老司机，EMS、顺丰、圆通、中通、申通、百世汇通和韵达。在90年代和00年代就创立起来的传统物流企业，提供快递、物流、电子商务配送和仓储综合服务，服务网络覆盖全国省县和海外。其中，顺丰、申通和中通都已经相继上市。
【优势】
1.商业模式成熟，物流链健全，多形式匹配消费者的不同场景和需求
2.市场占有率高，依然是百姓消费和企业电商的首选物流方式
3.服务网络覆盖面大，偏远地区到达度高
【劣势】
1.市场饱和，业务增长和盈利增长几乎到达天花板
2.新零售和O2O商业模式的发展令市场物流需求不断扩大，依靠体力劳动填补成本越来越大，人工智能技术薄弱
3.爆发增长的快递需求导致很多快递员无法达到最后一百米送货上门的要求，用户体验降低
【攻破点】
1.加强人工智能技术竞争力，降低人力成本，改变笨重的劳动密集型企业形态
2.利用已有的庞大用户体系优势，向上下游扩展新的业务领域，或创新新的营收手段，如新能源、环保、广告等
3.改变传统物流的固有形式，或与新式物流达成合作，取长补短，互利共赢
【竞争力】★★★★☆
▍O2O服务商
传统电商阿里、京东，垂直领域的O2O服务商如美团、饿了么，还有专门做生鲜配送的爱鲜蜂和本来生活等等，这些本可依赖第三方物流平台的企业，在不断提高自身竞争力和服务水平、扩展布局市场战略之后，都发展出了自己的物流业务。
他们有的是做区域内最后一公里的配送服务，自身不配备中央仓储；有的直接建立起自己的供应链物流体系（京东）；有的尝试通过建立物流平台整合所有快递资源（阿里菜鸟物流）。
【优势】
1.自身的O2O业务首先喂饱了自己的物流业务，是从真实需求衍生出来的服务领域
2.企业自带互联网基因，发展人工智能分拣配送系统和平台抢单机制，有望颠覆传统仓储分发物流模式，给消费者带来新的体验
3.自家物流配送最后一公里，重视配送承诺，时效高，消费者体验好
【劣势】
1.脱离自家业务后，缺乏的仓储和分派中转站，无法满足不同收发点和不同收发时间的物流需求，缺乏健全的物流链和分配中心
2.垂直领域中的商品特质，导致物流配送商品完好率低，赔付机制和商品完好保护的细节上需要投入更多的心思
3.各家传统物流企业的面单和包裹分拣系统不同，通过平台规则来整合这些资源充满挑战和难度
【攻破点】
1.向上完善物流链，建立系统的仓储中转体系，适应复杂的物流运作模式
2.利用互联网的思维和人工智能的竞争力优势，降低人力成本，提高分派配送效率，提高消费者体验
【竞争力】★★★★☆
▍同城快送和自助提货
同城快送包括达达、闪送、货拉拉这一类。场景有两种，一是大型物品，由商家发货但不提供送货上门或者一些中小企业需要同城送货的需求；一是对于个人需求的，诸如忘记拿合同文件、买一杯咖啡等等，利用跑腿服务帮助节省时间，提供更舒适休闲的生活和工作，就像私人助理一样。
除此之外，还有速递易、近邻宝等这一类的自助代收平台，让消费者自行提货，减少快递员上楼送货的时间成本。
【优势】
1.填补最后5公里，甚至最后一百米的配送需求
2.单个业务周期短，商业模式简单清晰，企业形态较轻
【劣势】
1.劳动密集型服务，没有行业或技术壁垒，容易被取代
2.市场需求不大，受众相对小，市场扩展难
3.自助代收快递柜，违背送货上门的用户体验，有“退步”的意味
4.自主代收快递柜的盈利模式模糊，依靠“提货瞬间”的流量卖广告不一定被买单
【攻破点】
1.可以和传统物流达成合作，互利共赢，保证业务量
2.寻找更多的需求场景，扩大受众人群和应用范围
3.发展资源和场景上的差异化优势，寻找行业壁垒保护自己
【竞争力】★★☆☆☆
▍出行交通
滴滴出行和Uber。虽然目前滴滴还没有具体的什么举措，但就滴滴曾经讲过的“提供所有出行解决方案”这句话，不断发展私家车、公交车、自行车的共享出行，后续还会有水上交通和航空服务，获取更多行业信息和资源，要发展物流不是难事，毕竟都是在路上的事情。而且提供的方式，可能会是共享式的货车或私家车物流，给市场和消费者的想象空间十分大。阿里在之前也提出过类似的模式，称之为裹裹系统。
【优势】
1.掌握各类交通运输的数据和资源，可同时提供多样运输方式
2.在消费者心中建立起的企业形象，一旦发展物流业务，有助于快速扩展市场份额
3.利用大数据和本身具备的互联网技术，有机会颠覆传统物流运作模式，有效提高物流业务的效率和质量
【劣势】
1.具体的物流链和配送体系需要探索和建设
2.如何控制和管理共享式的物流配送方式将是一大挑战
【攻破点】
利用共享的思维开拓新的物流形式
【竞争力】★★★☆☆
▍总结
总结来看，顺丰为代表的传统物流企业早在几年前就开始探索生鲜电商方向，试图寻找更多的服务形式，加上在传统物流的大哥地位，是潜力股之一。
京东在起家的时候就主张建立自营的供应链物流体系，整体模式成熟，无人机配送和仓储机器人分拣系统更是锦上添花。而阿里的菜鸟物流在最近两年也不断尝试，制造平台让大家来唱戏一贯是阿里的拿手武器。京东和阿里都有可能成为互联网+物流的领头羊。
而美团和滴滴，作为“TMD时代”中的两员，虽然现在还没有提出具体战略方向，但相信也是值得期待的对象。
各势头的优劣势都不尽相同，不同的竞争力组合又会产生不一样的化学反应。无论物流行业的竞争和形态最终发展如何，相信都是消费者获益的时代。
最后，本文仅为一家之言，如有不妥之处，欢迎大家拍砖和交流。
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