今天是抗疫的第五天，之前的上班时间一直是固定的，下午三点到晚上十一点，后来经领导小组研究，进行了调整，我们二组的上班时间为晚上七点到第二天早上七点，虽然上班时间增加了四个小时，但是中间的休息时间却增加了八个小时，大家也没有什么怨言。
七点钟接班时，看到路边停的满是车辆，就有点生气。其实更多的还是心疼这些企业，由于我们自身的工作效率问题，可能让企业多等了几个小时，还是没忍住和一组的组长发了几句牢骚。牢骚归牢骚，工作还是要干的，这一点政治觉悟毫不含糊。积压的33辆车还是像往常一样，十分钟之内全部派走，不被货主围住的感觉是最好的，因为他们急我也急。宁愿我们一分钟不休息，也不能耽误货车卸货装货。
接近晚上十点的时候，基本没有积压的车辆了，有几个货车司机不打算离开亳州了，需要与社区对接，我就不停地帮忙打电话联系，这样也能让他们早点回去休息。由于前面总结的经验，可能后半夜需要跟车的较少，我利用间隙时间，就把人员进行了分工，计划一半人员十一点以后留守至早上七点，另一半人员本次夜班先回去休息，下次夜班再留守。
分好后，就在群内通知了大家。我就按照排班，先去贴条两个小时，从十一点到凌晨一点。贴条时间还没到，有个需要跟车送货的，路上单程需要一个小时，我就跟着去了。一点半左右到的厂区，等叉车师傅到二点，卸完货，出发到高速入口就凌晨三点多了，本来说好返程的师傅，不知道又琢磨啥，到了高速路口怎么也不愿意上去，劝说了半天都不行，还非要下车，又是洗脸又是干啥的，我只能不断地跟他解释，希望他理解和支持，不然只能交给指挥部处理了。后来我在想，可能是因为他不想空车返回，还是想拉点货吧，要不是真的困了，想停下来休息会，还有一种可能，这个时间了，可能也是个无家可归之人吧。直到3：40多分，才把他送到高速收费站入口闸机，我的任务才算完成，才能安心地返回。
已经多少年没有熬过夜了，心里扑通扑通地跳。其实这么多年，我最怕熬夜了，上大学的时候熬过一次夜上网吧，出门就吐了，从那以后，我就再也没熬过夜，始终坚持十一点睡觉，少睡一个小时，整天都会不舒服。这些年，除非哪天喝了咖啡，实在睡不着，我都很少在凌晨以后入睡。跟车的路上，一直打哈欠，也不敢眯一会，深怕一睁眼，车丢了。
回到驻地，了解了一下登记和跟车情况，我和组员说，你们盯一会，我到车里躺一会。他们都很心疼我，说：“组长，你赶紧歇歇吧。”不知什么时候降温了，感觉好冷好冷。我脱掉防护服，到车里躺下了，盖上媳妇给我准备的被子，可还是很冷。躺了一会，虽然很困，却怎么也睡不着。不知不觉，天就亮了。六点多的时候，接到一个电话，赶紧爬起来。也不知道睡着了没有，可能也眯了一会吧，我知道我们还有组员肯定是一夜没有合眼的。
交接班时，我瞅了一眼登记表，昨夜还有跟车四趟的，真的太让人尊敬了。正常我们是早上七点下班，他下班时已经九点多了。
还是希望疫情早点过去，此时此刻，又想起了美国前国务卿基辛格的名言：大灾大难面前，中国人总是被一群善良的人们保护的很好。
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