防止有载开关连调
有载开关电动机构的控制回路是按级进操作设计的，电动操作时每按一次调压按钮，只能调整一个分头。但是有些国产有载开关在运行中却经常发生按一下调压按钮连续调多个分头的异常情况，我们称之为连调或连动。有载开关频繁的发生连调使调压操作不能正常进行，影响电网的电压质量，有时还会造成有载开关的损坏。有载开关连调的缺陷大部分发生在SYXZ型有载开关。
解决有载开关连调的问题，一般采取的方法是清擦交流接触器衔铁上的油，然后用挫刀在衔铁的接触面上锉几道浅沟，增加接触面的气隙，减少剩磁。以上方法能在一定程度上降低连调的次数，但远没有达到彻底解决问题，为此，从控制电路上进行了一些改进，使控制电路有防止连调的功能。
改进的控制电路增加了一个用于连调的闭锁调压的继电器ZJ，把原有电路中不用的顺序开关1XK和2XK的开接点分别与交流接触器的开接点1C和2C串连就构成了一个有载开关连调的检测回路。当电路正常时， 1XK(2XK)的闭接点断开后， IC(2C)的线圈断电返回，当1XK(2XK)的开接点闭合时，1C(2C)的开接点已经断开，继电器 ZJ就不会起动。而发生连调时，当1XK(2XK)的开接点闭合时，1IC(2C)的开接点没有断开，使ZJ线圈起动，ZJ的闭接点同时断开调压控制回路和电动机回路，使电动机停转，起到了制止连调的作用，当1C(2C)没有返回对，继电器 ZJ能靠自身的开接点保持对调压的闭锁状态，只有当lC(2C)返回断开后，ZJ才会断电复归，使控制回路和电动机回路恢复原有通路。
M型有载开关从级进凸轮开关和交流接触器的配合有了很大改进，并有防止连调的级进继电器，因此连调现象不容易发生。但是也发现过个别连调的例子，其原因如下：
电动机构中的三个级进凸轮开关 S11、 S12、 S13是按一定的顺序开合的，当级进凸轮开关的固定螺丝没有拧紧时，由于运输或运行中的震动，使凸轮开关的位置移动，电动调压时S13由于松动而不能闭合，电路中的级进继电器 K11就不能启动，无法断开交流接触器 K1或K2的线圈自保持回路，导致连调不停，因此，解决的办法就是重新调整和紧固凸轮开关，保持正常的动作顺序。
网友评论