美军战舰发射标准3导弹
当地时间元月4日17时，日美两国在夏威夷外海实施联合反导试验，美国海军“约翰·保罗·琼斯”号宙斯盾舰发射SM3-Block2A导弹，并成功摧毁在空中飞行的模拟弹道导弹。
为此，有人认为美国的标准3导弹能够有效拦截“东风-21”和“东风-26”的袭击，从而大大改善美军和日本海上自卫队防御的防御能力。
这个成功的试射消息正好就在美国防长马蒂斯访问日本期间，以至于日美两国像打了鸡血似的兴奋，在对付中国的问题上它们信心十足。马蒂斯更是拍着胸脯向安倍保证,一旦钓鱼岛有事，美国100%支持日本。
那么，美国以标准3、萨德、爱国者为代表的的反导系统真的能拦住我国的东风系列导弹吗？
如果美日以标准3导弹成功摧毁空中模拟导弹为例去草率断言，并认为他们完全可以解除东风导弹对两国的威胁，那么，在《环球观察室》看来，美日不是阿Q式的精神胜利法自我安慰，就是一厢情愿的痴人说梦。
其一，东风导弹携带的弹头多，反导系统无法全部拦截。
东风洲际导弹经过多年发展，其技术得到了不断创新。由原来携带单枚弹头，发展到可携带十几枚分导式核弹头。
元月份，我国成功试射了一枚携带十枚弹头的东风5C液体火箭弹道导弹。这次东风5C多弹头试射的重大意义在于：携带十枚弹头的弹道导弹，使得对方的拦截难度非常大，可以说令美军传统的中段拦截导弹失去了拦截能力。
为此美军将被迫大幅度加大原本已经极为庞大的反导系统投入，而且还未必能够保证拦截下东风41、东风5C投射的大量分弹头。
“标准3”携带的拦截弹
美国导弹防御体系的特点，当敌方弹道导弹起飞时，首先实施助推段拦截 —— 粗略的说是在弹道导弹在自身动力推进起飞阶段实施拦截。在这一阶段未能完成拦截的可能性很大，对于中国、俄罗斯这些国家来说，很可能弹道导弹在自身国土之内就将完成助推段飞行，导致美军武器难以接近弹道导弹，更不用说拦截。此后，弹道导弹进入中段飞行阶段，并在这一阶段释放多弹头。传统的美军中段拦截器，只能拦截一枚弹头，战时需要发射两三枚拦截导弹，也许才能够拦截携带两到三枚分弹头的弹道导弹，来袭导弹再增多的话就基本毫无办法。
为此，美国导弹防御体系中增加了多弹头拦截系统的研制发展规划。直接原因很简单，美军的老对手俄罗斯因为与美国交恶，将削减多弹头导弹的规划，改为了将普通的新型弹道导弹发展为多弹头弹道导弹的策略，保持对美国的威慑能力。2015年俄罗斯实施了新型多弹头导弹的试射，最终将一次投射6个分弹头。
中国的东风41、东风5A、东风5B、东风5C等“东风家族”均可携带分导式多弹头，这给美军带来了新的压力。特别是中国开始掌握分弹头变轨、规避、变速等突防手段，迫使美国导弹防御体系不得不加紧研制测试拦截多弹头的新型武器装备。
拦截多弹头弹道导弹的“反导弹”，本身也是一种多弹头导弹。典型的代表就是美国海军宙斯盾反导体系中的“标准3”拦截弹，它可以携带五枚拦截器，勉强满足拦截中国、俄罗斯早期多弹头弹道导弹的需求。但一枚东风5C洲际导弹可以携带10多个分导式核弹头，更何况，根据实际需要，我们也可以十个、二十个，甚至更多东风导弹同时发射，那么，就目前而言，无论用什么样的反导系统拦截，一次要想击落摧毁10多枚，甚至几百枚核弹头，恐怕美国也是无能为力，届时只能是狗咬飞机--- “望想”了。
对此，鲲腾全球防务首席科学家、中国导弹专家杨承军认为，如果标准3导弹研制成功，部署在日本海上自卫队，会助长日本军国主义的嚣张，对亚太地区的和平稳定非常不利。不过此次（夏威夷）试验中被拦截目标飞行的轨迹、路过的时间是预先可知的，真打起仗来，我们的导弹他们是拦截不了的。
其二，东风导弹高达12倍以上音速，飞行太快，无法及时拦截。
据估计，东风-21系列导弹终端速度达到10至12马赫，相当于时速8000至9000英里。这就意味着该系统导弹分速高达150英里，或是秒速高达2.5英里。面对这种速度，近程防御武器系统仅有约一秒钟时间应敌。
东风26可以对美国航母进行饱和攻击
而东风41、东风5A、东风5B、东风5C飞行速度则更高。
这对于计算机控制武器而言，是一个非常大的挑战。就算迎击成功，来袭弹头被引爆，在爆炸中，导弹碎片也会沿着大致相同的轨迹继续飞行。很可能，一些弹片会向舰艇袭来。以超高速飞行的金属弹片保留有巨大的动能，足以使之穿透现代舰艇的装甲外壳，造成人员伤亡。事实上，早在反舰弹道导弹威胁尚未出现、舰艇仅面临战机及反舰巡航导弹威胁之时，近程防御武器系统就已经被视为“黑色幽默”。
不过，面对反舰弹道导弹威胁，美军舰艇也不能坐以待毙。美国海军在对华战略竞争中赢得主动，而一些有前途的硬件系统也的确正在成形。目前，美国正在研发如“远程反舰导弹”等增程导弹。这种武器系统可使美国太平洋舰队对中国水面战舰构成远距离威胁，进而降低美国舰艇面临的导弹威胁。
而且，防御武器系统本身也在不断发展，包括设计用于配备美海军新型濒海战舰的增程“海拉姆”(SeaRAM)舰载自卫系统。从长远来看，无论是作为攻击性武器，还是作为防御性武器，电磁“轨道炮”和高能激光等新技术都很有前景。
不过，即便新技术开发成功，反舰弹道导弹威胁也不易应对。的确，反舰弹道导弹或其相关传感器的性能可能达不到预期标准。苏联努力过，但以失败告终。如果中国火箭专家能够成功使反舰弹道导弹对准美国航母或两栖舰队，那么无疑美国就会处于劣势。
其三，东风可携带诱骗对方的“假弹头”，对方真假难辨，无法准确拦截。
中国东风5C的多弹头弹道导弹，给美军拦截器带来了一个新的“老问题”：它们都具备更为出色的欺骗诱饵技术，携带的多弹头之中带有雷达红外特征酷似真弹头的假目标，从而欺骗美军拦截器。而且充气、折叠的假目标不占用多少重量空间。原本随着俄罗斯多弹头弹道导弹的削减，美军面对的诱饵数量降低，但近期又出现增长的势头。
东风5c试射，可携带10枚分导式核弹头
诱饵假目标带来的最大问题是，即便是中国这样并没有大量威胁北美大陆的弹道导弹的国家，一次发射的真实弹头加上诱饵假目标，也足以令美军的拦截系统捉襟见肘。这是因为，目前在中段探测真假弹头的能力有限，很难在中段释放弹头时区分出真假弹头，唯一可靠的办法是增加拦截器的数量，把所有目标都打下来。因此美军将不得不部署更多的拦截器，成本相当惊人。
假如中国发射四到五枚东风5C弹道导弹，真假弹头加在一起可能达到一百个之多，这就已经超越了美军现有陆基拦截导弹的弹头拦截总数，而且还未考虑拦截有可能不成功，需要齐射、补射的数量。当中国相关的能力达到一定数量时，很可能对美国陆基拦截体系形成超饱和的优势，这样美军投入天文数字打造的导弹防御系统很可能“自废武功”。
中国东风5C多弹头弹道导弹的测试成功，已经令美军部署使用的第一代“大气层外杀伤器”成为了鸡肋。美军相关拦截导弹，前面已经提及只能携带一个拦截器，在中国多弹头弹道导弹不断成熟、铺开装备的情况下，不得不在实战中使用多枚拦截导弹防御一枚东风5C。但是美军陆基拦截体系的发射设施目前也是有限的，迅速将所有第一代拦截武器都替换成多弹头拦截导弹，并不是一蹴而就的简单事情，涉及在美军军费高涨、国内削减支出呼声很高的背景下加大对一直被各界质疑是否真实有效的导弹防御系统的难题，这让美军非常的头疼。
不管怎么说，美军还是在积极推进“多目标拦截器”的研制装备，这一项目的前身经历了单一拦截器小型化、一次投射多枚先进拦截器的不同发展阶段。
理论上这样先进的拦截导弹，可以打下敌方弹道导弹抛出的多个分弹头以及诱饵假目标。但是在实践中，美军和军工企业都发现这种拦截器+导弹主体探测火控组合的难度，依然很大，实现成熟战斗力还需要非常漫长的努力。特别是中国东风系列导弹以及高超音速飞行器，展示出了核导弹武器进行复杂机动操作的能力，甚至是滑翔式的非弹道飞行能力，让拦截成功率进一步下滑。这时美军又想起了助推段拦截的办法，毕竟助推段的弹道导弹既不能进行复杂机动，也不能放出分弹头。如果是对付国土较小的国家，可以把宙斯盾战舰靠近敌方沿海部署，这样美国海军的拦截导弹就将有机会打下敌方在助推段的弹道导弹。
美国海军战争学院教授马歇尔·霍勒认为，目前中国正积极发展反舰导弹，且将于未来几年内获得可提供实时覆盖能力的卫星系统，届时中国将能够成功的探测、定位并跟踪美国航母。即使美国在未来几年内部署更多标准3反导导弹，届时也将无力防止中国反舰导弹突破美航母防御系统，因为中国可大力投资发展诱骗及其他应对措施，或是加速产生反舰导弹，可以抵消美国因增加导弹获得的优势。
东风导弹对航母模拟攻击
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