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就我看到的,设计和管理是主要原因。
其实中国目前最丑的东西就是中国的城市交通管理现状。 马路、高架看起来高大上,但设计和管理明显很糟糕,不管是车的出行还是人的出行都十分不方便(以深圳为例),其实仔细想一想真正的原因是观念上的,是思维方式造成的,不知道是什么样水平的一批人在拍脑袋做决定。
国外是想尽一切办法“分流”,我们好像是在想尽一切办法“聚流”。 能不让转弯的就不让转弯,能把你留在主干道上多久就坚决留多久, 好不容易有个十字路口(本来就不合理的少)可以分流出去一部分车流,确又偏偏要用各种栏杆、障碍物拦起来不让你分流出去,或者非要你到主干道上绕一圈再转回来,整个思维方式管理方法非常简单粗暴,可以说谈不上管理,就是用栏杆,不用脑筋的“栏杆管理法”,这样管还能不增加车流量?
国外是巴不得你能够随时拐走。 美国的很多路都会中间专门留出一条道来让你随时可以进去呆着然后随时可以逮机会左拐或者绕走。
尤其糟糕的是中国现在整个国家,从首都到地方,好像都采取的是这种简单粗暴的“栏杆管理方法”(我希望有没有这样的),到处设置栏杆,柱子,障碍物,一层一层的。 旅游景点,车站好像也都是这样的管理模式,不说造成的极大浪费和不便,街道也搞得丑陋不堪,还把中国弄得像个巨大的监狱(很多老外在网上已经说到这个了)。
另外就是中国的道路,好像只是为买得起车的人修的,如果你买不起车,只买得起摩托或电动车,你使用它的权利都没有,先不说摩托车和电动车更环保,更能帮助减少车流量,这是另外一个话题了。
总而言之,中国的交通管理现状,真的极大的损害着中国的形象,不管谁是现任交通部长,他或她应该被立即咎责罢免。
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