晚上外出比较少，那天有事需要出去。出门的时候已经快8点了，人们大都下班回家了，地下车库的车位停的快满了，我们的车位左边挨着应急通道，需要左拐才能开到过道上，习惯性开出来后，这才发现过道上停了辆SUV，停的位置很让人恼火。地下车库的过道路很宽，并排行驶3辆车都可以，这辆车停的很靠路中间，剩下的空间倒是可以通过一辆车，只是我们的车身也偏大，开过去就要谨慎小心些。对于这种行为，虽然习以为常，但遇见了还是会暗骂声没素质！
我们刚搬到这个小区的时候，这个小区的很多设施还不完善，入住的业主少，除了回迁楼里的原著回迁居民，大部分商品房都还空着。开发商很会营销，地下车库在开始的两年内都是免费开放随意使用的。免费使用，就意味着管理的混乱，一度在地下车库内，你可以看到很多种类的车辆，私家车，出租车，三轮车，小型箱车，电动车，更搞笑的是还有人把拖拉机开进去了，大摇大摆的停放。随着入住的业主的增加，车位日益紧张，一过了晚8点以后，几乎找不到空着的车位，过道上也都停的满满的。
于是乎，开发商发出公告，即日起，车位不再免费开放，明码实价，先到先得，售完为止。这下业主们都炸了，连续“讨伐”“围攻”售楼部，物业，但，未果。开发商所做的大都合法，只不过培养了业主使用地下车库的习惯，习惯一旦养成，改变起来就很难。且地下车库的各种配套设施，包括安全标识也陆续到位，日夜有值班巡逻的保安，对业主来说，安全，放心，方便。我没有统计过，只知道相当一部分业主再车位开始售卖的时候就抢占先机，挑了位置较好的。接着物业公司就在车库的进口设置了刷卡杆，一车一卡，这样一来就限制了没买车位的业主。刷卡杆杠开始使用以后，地下车库清净了，车辆少了一多半。但车库口三天两头有人拦车堵门，部分没买车位的业主寻衅滋事。这些业主有些是原著回迁居民，有些是其他人士，他们或是买的起车位但不想花这钱，有的是买不起，但不甘心自己的私家车不能继续享受免费停放服务，都想借个机会为自己某些私利。至于最终结果如何，我没有做过多的关注，觉得很无聊也很无意义。
慢慢的，这些滋事事件越来越少。想停车又不想花钱的业主们又想了其他办法，例如复制门禁卡，这样一来就可以花费很少的钱，享受一样的待遇。这样一来，问题又来了，由于复制卡的业主没有固定的车位，所以进了车库以后乱停乱放，占用了正常卡业主的车位，一般如果有空位的话，正常卡的业主就不要计较，把车停在其他空位上。但复制卡越来越多，经常占用别人车位，更有甚者把车停到车库，十天半月不出去，严重影响了正常卡业主的使用，业主又投诉到物业，物业根本联系不到此类车业主，因为复制卡业主信息没有登记在档，只得把车拖走。如此这般很多次后，物业开始集中整治管理，在已售的车位上安装售出提示，提供障碍警示蹲，车库口的电子栏杆也升级换代，车位卡复制不再是那么简单了。
不可否认，广大人民都是极富智慧的，只是有些智慧肤浅的只能被称为“小聪明”。在中国，不诚信，是一件成本极低的行为，这是一种普遍的社会现象。从小区的大门，有急事或者特殊的事情，保安门卫会同意把车开进院子，但前提是不能停太长的时间，一般只一个小时，算是一种比较符合人情的做法。有的业主，就利用这点，把车子开进院子，然后就赖着不出去了，进门登记的电话也不是真的联系方式，如此这般多次后，物业的工作人员就不轻易放业主的车进入院内了。各种通道被严格控制之后，车库内着实清净 了一阵子，但小区外围的路边空地上，一到晚上就停满了各色车辆，更有能人，把车开进了绿化带内，且看不出来是怎么开进去的。
但大家要记住一点，任何不合规章制度的做法，都不会长久的，邯郸这些年经济在发展，交通管制也日趋严格，对于乱停乱放的车辆，交警们很高兴多开罚单来增加交通部的营业外收入。
买不起车位（或者是舍不得买），车停在外面的成本又太高（被交警贴条贴怕了），小区院内又被严格管控禁止停车，有车一族停车难确实是一个比较头痛的社会问题。
当然，办法总会比问题多，车库的电子感应栏杆，刷卡后会自动抬起让车辆通过，抬起的时间是足够一辆轿车缓慢驶过，栏杆落下的时候，只要感应到杆下还有没有通过车辆，会继续树立起来。所有很多业主抓住这点，在车口附近蹲点儿，只要有车辆刷卡抬杆后，就利用这个时间差混进来。说来好笑，混进来的车多了，物业也很头痛，便又设置了一个手动杆，上下班点，有专人手动抬杆，有车业主先过手抬杆，再过电子杆，一车一杆，将浑水摸鱼者阻在门外。
想想就是一件很有趣的社会现象，有车一族越来越多，停车难，停车乱，小矛盾的摩擦，层出不穷，一点点的刺激着人们的神经，在焦躁与恼怒无奈中提示着我们与经济发展不同不得文化素养。
网友评论