去年年底，拥有共享单车数量最多的ofo小黄车出现了押金难退的情况。一个月过去了，现在的情况如何呢？
正在排队退押金的1100多万用户涉及的金额超过10亿元
2017年夏天，小编交了199元的押金成为了ofo小黄车的用户。从2018年10月开始，申请退押金，至今未果。
今天看到我的排队名次已从开始申请退押金的1.1千万名变为了1.0千万，感觉已然是质的飞跃，可是按照连续三天的数据观察推算，ofo小黄车平均每天可以退掉8629位用户的押金。按照这个速度，我还需要等待1271天，2022年六月份才能拿到押金。这还是资金状态理想的情况下，现在小编不怕等的久就怕ofo没有这10个亿。
2017年4月，ofo创始人戴威曾表示，押金托管会放在中信银行，也在等待央行或者国家更进一步关于押金的规定，在这个规定出来之前就把押金放在银行不动。
2018年12月21日，中信银行正式发表声明：2017年4月中信银行曾与ofo小黄车签署过战略合作协议，就双方未来合作提出了框架性规划。在后续具体业务中，截至目前，ofo小黄车未与中信银行签署任何押金托管或监管协议，未在该行开设托管账户，亦未将其押金托管至该行或由其监管。
中国社科院金融政策研究中心主任何海峰：事实上他们已经挪用了押金，这个押金如果在专用账户里进行管理的话，它只能用于消费的行为。如果用户要求退还押金，根据相关的法律法规，15天之内它应该是能够退出来的。现在退不出来，发现他们把这些押金，甚至包括一些预付费，用在了企业的扩大发展上去。
近两年“共享经济”已成为最热话题，共享单车、共享汽车、共享篮球、共享雨伞、共享充电宝等应运而生。不久前，交通运输部表示现在共享单车每天的使用量仍然在1000万人次以上。大家的需求是旺盛的，可是一经“ofo私自挪用押金事件”，收取押金问题便成为一大门槛。
现在科技产品已经走向了千家万户，大到冰箱彩电小到手机手表，不过手机是大家用得最多的一个科技产品，同时也是与互联网连接的重要工具，现在只要上街几乎都能看到每个人手上都拿着一部手机，大家也越来越依赖手机了，有人甚至表示可一天不吃饭，不喝水，但是不能一天没有手机！
随着手机应用的增加、手机屏幕的加大、视频播放的频繁，耗电量成为现在手机的最大问题，有充科技针对此问题特推出共享充电设备铺设在医院、火车站、机场等人流量密集之处，不仅外观美观而且设备固定管理方便，无需缴纳任何押金，即充即走。
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