今年的国庆长假真的是太有感触了，我终于知道了什么叫做“黄金周”，同时也深刻体会了“一窝粥”的感觉，作为7.1亿的人潮中的一粒尘，我深深地感觉到了恐惧，我只想说，这么变态的假日安排真的应该早点取消掉。
国庆7天长假也被称为黄金周，查了度娘才知道，原来还是个舶来品，是跟一衣带水的邻邦小日本学来的，国家通过节日和双休日的拼凑，形成一个连续的较长的假期，其目的是为了刺激人们消费，通过内需来拉动经济增长。
刺激效果怎么样，如果单纯的看新闻联播的数据，你也一定会为之一振，人口红利再一次发挥了他的威力，数以亿计的出行人口，高铁，酒店，景区哪里都是人，所有人都毫不吝啬地大把大把的撒钞票，看到这里，不仅感叹，咱们中国人就是有钱啊。
通过这些数据也许还会得出这样的结论，黄金周对于拉动内需太有效果了，不能取消，如果一年弄出10个黄金周，中国经济就会一直保持高速增长了。
这里可能要换一种思考方式，一个东西好还是不好，或者黄金周对于社会经济发展有没有贡献，不应该太过关注它的规模效应，还要考虑成本收益，考虑效用，考虑到客户的体验等等。
黄金周，从本质上看，就是国家在短时间内创造一个爆棚的旅游市场，在这个时段里，这个市场会呈现供需严重失衡的局面，旅游产品的供给基本不变，但是需求确成倍数增长，按照经济规律，产品的价格自然就会上涨，就会导致出行成本的巨大增加。
从消费者个人来看，每一个消费者都要付出更多的成本才能换回一点点效用，高铁票要抢，机票要翻倍，住宿，吃饭都要翻倍，不仅如此还要用更多时间去谋划，还要付出拥堵在高速公路或者景点饭店更多排队的时间，这些高昂的付出所获得的商品或者服务与平时相比，可能还要打了折扣，最后导致了效用的低下。
从商家的角度看，黄金周期间为了保持良好的接待能力，就要付出比平时多的人力和物力去生产和经营，要付给员工更多的加班工资，另外，由于黄金周短时大量的消耗了资源，可能导致节前或节后的惨淡经营，所以从全年角度来看，黄金周几天的成交不一定能带来总体的增长。
从整个社会来看，先说高铁和高速公路跟本无法满足瞬时保证的需求，所以高速路变成了停车场，其效率大打折扣，高铁一票难求也一定程度造成了混乱，不乏黄牛党出来兜售高价票。为了保证秩序，车站、景点、甚至整个城市都要加大安保警力，大量的保洁人员要在马路上忙碌，政府官员还要出来安抚游客的情绪，这难道不是资源的浪费吗？
再说说客户体验，所有黄金周出游过的人，当他们拖着疲惫的身体回到家，躺在床上望着天花板，都会暗下决心，以后打死也不出去了。
所以，真的要好好算一笔账，到底黄金周能给我们带来多少利润，应该好好考虑下我们的成本，个人的、企业的、社会的。如果这几天都在外面折腾，想想要消耗我们多少资源，这资源是不仅仅是金钱，还包括体力，注意力，毅力。为了这个黄金周我们付出这么多，得到的却非常有限，值吗？怎么算都是赔了。
20年前，我们没有黄金周，也就没有黄金周所产生的社会问题，那为什么现在不能把它取消掉，这种给国家造成巨大麻烦，给社会造成巨大浪费，给群众造成无比痛苦的事情，干嘛要保留，调休这种事，难道一定要国家来统一管理？
在当前的经济环境下，我想不出如果取消黄金周会给经济造成什么不可估量的后果，我也想不出能给群众情绪带来多大的影响，只不过是我们习惯了一种陋习而已，不愿意改罢了。
其实，只要取消这种统一调休模式，所有人都会自主安排休假时间，他们会按照市场规律去决策自己的行为，会主动错峰，会去追求效用的最大化，好的体验才能让人持续性的消费，才有可能长期拉动内需，保持均衡的市场才能有序持续的发展。
有所谓保护劳动者的专家，可能会跳出来说，国家不强制调休就会损害广大劳动者的休息权，自作聪明的专家会说：“愚蠢”的劳动者不知道休假，就知道干活。我想说的是，强制一些人休假去旅游，难道没有损害那些服务行业的劳动者的休假权吗？强制调休难道不是剥夺了劳动者的合法劳动权吗？话又说回来，休假还是干活，是劳动者自己的事情，关你专家什么事？
人都是有主观能动性的，真的不需要事事都让国家管，都麻烦政府，休假这种小事，也许交给自由市场，更能找到均衡点，恢复它应有的秩序。
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