每次回老家，都要走一段五公里且只有不到4米宽的山路。刚学会开车走这段山路时，总担心对面来车不主动让行怎么办？自己为他人让行，技术行不行？
后来，我发现，在这段山路上开车需要多观察。遇到弯路要提前鸣笛；遇到对面有车，有一辆车要先行驶到较宽的路段停车让行。在这段山路上开车的次数多了，我的驾驶技术也突飞猛进，两车相遇时已不再担忧谁先主动让车了。
有一次，我正开车上坡，突然发现对面有车驶来，我一脚刹车停在了半坡上，而对面的车停在那里一动不动，由此我判断这个驾驶员是个“新手”。于是我往后偏右边倒车，调整好方向给对面的驾驶员“秀”了一个漂亮的半坡起步，我的车紧贴他的车成功会车。
还有一次，遇到对面来车没有主动让道，我往后倒车十几米才找到适合的让行路段。那辆小车驶到我们身边，忽然停了下来，开车的女司机探出头，看了看两辆车的位置，然后伸出手，将自己车左侧的后视镜收了起来，还是犹豫着不敢前行。我也伸出手，将自己车的后视镜折叠起来，并向对方招招手，示意她可以开过去。成功会车后对面的女司机鸣笛以示谢意。
有时，当我鸣笛驶过急转弯路段后，发现对面的车已经早早停在那里给我们让道。也有在路段较窄时，对面的农用车驾驶员，将右侧前后轮尽量往山体的斜坡上靠，使整个车处于倾斜状态，让我们先行通过。
在本来只能通行一辆车的狭窄山路上，没有人会计较下山车礼让上山车，还是山体边的车礼让沟崖边的车，大多时候是谁的车技好谁主动让行。有时是我们主动让行，也有主动为我们让行的。
正因为互相让行，我们才能每一次都顺利地会车通过。别人能通过，你才能通过，别人有路了，你才有路可行。这是会车的学问，又何尝不是人生的智慧呢？
予别人方便，也正是为了我们自己方便。
《菜根谭》里有一句话说：“路径窄处，留一步与人行。滋味浓时，减三分让人尝。此是涉世一极安乐法。”
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