摩旅西藏结束了，有人为我抱遗憾之情，觉得应该走新藏线返回才算圆满。我知道朋友觉得我到达拉萨了，最困难的路都已经走过，剩下的还怕吗？将来岂不遗憾？我想朋友出于真心，但只有经历过才会懂，单车骑行和摩旅结束后，我要劝告大家的是：不要单车骑行，更不要摩旅，我会像我的家人极力发对我一样，反对大家去摩旅去骑单车旅行。因为，单车很累，高原骑行更累，那是刻骨铭心的累，真正到达拉萨的不足十分之二。摩旅虽不算累但绝对是最危险的交通工具，一个细微的疏忽或者简单动作，都会让你连后悔的机会都没有。尤其高原缺氧，大脑反应不及平原，长时间骑行手脚也会反应迟钝，而这个迟钝就足已要了骑行者的命。张掖惊险超车，大货车如果挂到我的摩托车，那怕一点点，那都没有生还的可能。祁连山大雨磅礴，其后又是冰雹撒野，那不仅是对意志力的考验，更是沉痛的狼狈。走夏河，闯进野生动物保护区，如果轮胎扎烂，或者摩托出故障，或者摔车摔出身体骨折等，那天我真的会陷入绝境，真的可能遭遇狼群攻击，性命难保，甚至我怀疑路边爬的两个类似狗一样的小动物，很有可能是狼崽。刚上川藏线，由于路况不熟悉，一个急转弯我却没能减速，车直接上到左车道，甚至都到了左车道的最边沿，如果再快一点，我就冲下山崖，下面就是大渡河。而沿途在悬崖峭壁行车的路段实在太多，精神必须保持高度警惕，一个小小的疏忽都可以要我性命。川藏线今年塌方严重，道路更加艰险，飞石不断，这些都随时能置人于死地。我刚安全走过康定，第二天那里就发生塌方事件，一辆货车已经被埋在其间，辛亏武警救援及时，司机才幸免于难。而前方据我800公里的波密县，却道路中断，飞石击中一辆越野车，已经造成一死三伤。当我到了波密后，中断的道路虽已经抢修通，却听到去往墨脱的道路飞石突然落下，砸中正在通过的一辆皮卡车，司机一慌张车子直接开进江中，车上三人尸体到第二天才打捞上岸，期间还有一个骑自行车的，同样未能避免，连自行车带人冲进江中，同样死亡。他们，甚至连救援的机会都没有。今年四川的天是下漏了，川藏线遭遇了十多年来最严重的损毁，途中几乎每天都能看到被飞石砸中的车辆，有的车毁人亡，有的侥幸逃脱，而因发生车祸仅被丢弃的车辆也是屡见不鲜。新藏线一摩托在通过无人区时候，因在摩托车熄火状态下开双闪时间一个多小时，才发现摩托车电瓶没电，车打不着火，直到三个小时后才得到救援，走出无人区。也同样在青藏线，因为弯道超车，一摩友摩托车直接被撞成两半截，骑行者虽性命保住了，但身体多处骨折。正是让我见过了或者听到了更多的残酷现状，自己也亲身经历过，以前我还想劝青年学生骑行川藏线，但现在，我再不会鼓动他们去了，更坚决反对摩旅，任何有兴趣的事情，必须能最大程度保障自己的人生安全，如果拿自己的性命当儿戏，这样的举动便是无价值的，更不值得大家学习。至此，我才真正明白，通过冒险获得他人的赞美敬佩，那都是荒谬的，都是不成熟的做法。所以，我要说，任何人，如果自己喜欢冒险可以自己去，但决然不要劝告鼓动别人去。因为别人只负责说说而已，而自己，却要拿着性命去赌博，一旦遭遇不测，自己背后的亲人悲痛欲绝，而别人心中只会有一点遗憾而已。一趟川藏之旅，让我看到人间百态，人情冷暖，这也让我明确，做一个不要伤害别人的人，正所谓己所不欲，勿施于人，即便是己所欲，也应勿施于人。
作者：rose200788 于2018-9-12 10:49发布的
文章很中肯，灭掉我们大脑中，那些不切实际的想法，因为，想象和现实的差距真的很大。尤其是那种面临生死的风险，会给家人永远的痛。
这种经历也不足以值得我们去给任何人炫耀，只是你的一个侥幸经历而已，不值得更多人为之丢掉生命。生命是宝贵的，生命高于一切！
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